PUENTE INTERSECCION KRA 38 CON CIRCUNVALACION

Este puente hace parte de los proyectos doble calzada de la circunvalación.
Su construcción comenzó en el año 2010 y fue terminado en el año 2011.
Este puente ha sido objeto de mucha polémica y críticas ya que deja ver algunos errores estructurales y de planeación que pueden afectar el correcto funcionamiento del tránsito en a zona donde se encuentra ubicado, a continuación mencionaremos algunas de las críticas más contundentes: 1. En una glorieta los ejes de la vía deben pasar por el centro, mínimo al llegar a su perpendicularidad del 90%. En la actualidad el puente no cumple con esta norma. 2. Las glorietas no comparten pistas. En el puente se puede observar como la glorieta es …ver más…

Para el Distrito y la Oficina del Área Metropolitana resulta obligado establecer sitios alternativos de ubicación de industrias y actividades económicas asociadas a este sector de la economía, considerando un adecuado equilibrio territorial que permita redistribuir las posibilidades de desarrollo económico hacia otros municipios y, consecuentemente, se restrinja el traslado masivo de población hacia el Distrito. La especialización de la industria de Barranquilla hacia la exportación privilegia la zona industrial de la Vía 40 por su cercanía al Río como fuente de transporte marítimo y fluvial.

El Distrito, además, debe estimular la localización industrial, comercial y de servicios, mediante el establecimiento de nuevas zonas de desarrollo industrial, incentivos fiscales convenientemente diseñados e implementados. Igualmente, la política económica estimulará la localización de centros industriales asociados a los centros universitarios de la ciudad, mediante los cuales se promuevan investigaciones destinadas a incrementar los desarrollos tecnológicos del país.

En las franjas que rodean las zonas industriales, debe establecerse una regulación estricta en materia de monitoreo y control de los riesgos tecnológicos por parte de la entidad competente y el establecimiento de franjas de atenuación entre éstas y los sectores residenciales.

3.