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Indice

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0. Introducción 2

0.1. Un poco de historia 2 0.2. Su clasificación 5

1. Ventilación de los buques tanque 13

1.1./1.2. Sistema común / Sistema agrupado 13 1.3./1.4. Sistema independiente / Valvulas Alta velocidad 14 1.5. Dispersión de los gases 15

2. Desgasificación de tanques 18

2.1. Purgado 18 2.2./2.3. Aireación / Detectores de gases 19 2.4. Factores de seguridad 21

3. Operaciones de carga 22

3.1. Lista de comprobaciones buque/tierra 34 3.2. Disposiciones operacionales 42 3.3. Descarga de lastre limpio/separado 45 3.4. Cumplimiento del anexo 1 Marpol 46 3.5. Prevención de salida de gases 55 3.6. Vaciado líneas y brazos de carga 56 3.7. Líneas y …ver más…

La era de los supertanques comienza durante los años ’60. Maximizar los beneficios de las economías de escala y minimizar los costos del transporte del petróleo crudo impulsaron la construcción de buques de mayor porte. Otro factor que incidió en el gran aumento del tamaño de los petroleros fue el cierre del Canal de Suez en 1956 y 1967 que obligó a transportar estos productos y otros, vía el Cabo de Buena Esperanza (rodeando África), en la confluencia de los océanos Índico y Atlántico. Una distancia muy superior a la de las rutas utilizadas regularmente. También existieron proyectos para la construcción de buques tanque con capacidad para un millón de toneladas, aunque por diversos motivos estos no prosperaron. Es importante resaltar que en 2002, el 59% de la producción mundial de petróleo se transportó en buques tanque. Otro dato relevante es el que la flota de petroleros representaba, en ese mismo año, aproximadamente un 40% de la flota mundial de la marina mercante.
En lo que respecta a “la propiedad” de las flotas petroleras, cabe destacar que en los años ’50, estas se encontraban en manos de las grandes compañías petroleras y, en menor grado, en empresas estatales. Era normal encontrar dentro de sus estructuras verticales integradas, una división de transporte marítimo ya que, entre otras causas, consideraban el transporte como estratégico para el movimiento de sus propios productos.