“UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO”
E.A.P
INGENIERÍA CIVIL
TEMA
DIAGNOSTICO SITUACIONAL DEL PUENTE SEÑOR DE BURGOS
CURSO: INGENIERÍA DE CARRETAS I

DOCENTE: ING. CARLOS SÁENZ FLORES

ALUMNO: ATAYAURI TARAZONA, JOSUE

CICLO: V SECCIÓN: B

2012
HUÁNUCO – PERÚ

Dedicatoria
Dedico este trabajo a mis padres que me apoyan constantemente en mis estudios, y poder culminar mis estudios.

ÍNDICE
Introducción------------------------------------------4

Ubicación---------------------------------------------5

Objetivos----------------------------------------------6

-Objetivos generales-------------------------------6

-Objetivos específicos-----------------------------6

Reseña …ver más…

* Mejorar la relación con los conductores y autoridadesno a la corrupción con las licencias de conducir.

* Hacer que las personas de distintas comunidades donde existe este problema hablen y pidan a sus autoridades que tomen una seriedad para la seguridad de cada uno de nosotros.

III.-CONGESTION VEHICULAR
Las consecuencias de las congestiones vehiculares se denotan en accidentes, a pesar que los automóviles no pueden circular a gran velocidad, ya que el automovilista pierde la calma al encontrarse estático por mucho tiempo en un lugar de la vía. Esto también deriva en violencia vial, por otro lado reduce la gravedad de los accidentes ya que los vehículos no se desplazan a una velocidad importante para ser víctima de daños o lesiones de mayor gravedad. También, los vehículos pierden innecesariamente combustible debido a que se está inactivo por mucho tiempo en un mismo lugar, sin avanzar en el trayecto de un punto a otro. De acuerdo con la Revista Time, la ciudad de São Paulo sufre los peores congestionamientos del mundo. Con base en reportes de la Companhia de Engenharia de Tráfego, la agencia municipal que administra la gestión de tránsito en la ciudad, el 1 de junio de 2012 fue alcanzada la marca histórica de 295 km de filas acumuladas alrededor de la ciudad de São Paulo durante la hora pico de la tarde.2 Sin embargo, de acuerdo con la empresa MapLink, que rastrea la congestión de alrededor de 800.000 vehículos