INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TECNICONIVEL TECNOLÓGICOESCUELA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
Un funcionamiento incorrecto del alternador provoca que la batería no se cargue al 100% ytenga problemas al encenderse en las mañanas.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA CIENTIFICO.
Que factores inciden a que alternador no funcione correctamente y no cargue a la batería o nodesempeñe su papel adecuadamente.

PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN. ¿Qué es un Alternador?

¿Cuáles son los elementos internos del alternador? ¿Cuáles son las principales pruebas que se pueden hacer en un Alternador paradeterminar sus posibles fallas?

OBJETIVO GENERAL. Definir cuál es la función del Alternador, cuáles son …ver más…

1.- Rotor 2.- Retenedor del cojinete (rodaje) delantero3.- Collarín interior 4.- Cojinete (rodaje, balero, bearing)5.- Arandela (huacha, anillo),6.- Cubierta del lado de la polea7.- Collarín exterior
8. Ventilador 9.- Polea
10.- Arandela de presión (huacha o anillo).
11.- Tuerca de polea
12.- Conjunto de terminales
13.- Puente de rectificación
14.- Regulador
15.- Conjunto de escobillas (brochas,cepillos).
16.- Tornillo
17.- Estator
18.- Arandela de aislamiento
19.- Capacitor (condensador). 20.- Tridiodo 21.- Cubierta del lado de rectificadore 22.- tornillo pasante 23.- Conjunto de cojinete y sello 24.-Terminales

PRUEBAS A REALIZARSE EN UN ALTERNADOR. PRUEBAS
A LAS BOBINAS DEL ALTERNADOR.
Parte I Bobina del rotor Use un óhmetro en la escala de resistencia baja, ponga las puntas como se indica en lailustración. Si indica entre 2 y 300 ohmios; la bobina funciona bien; si la aguja delóhmetro no se mueve, significa que tiene un corto (circuito abierto).

Prueba II Ahora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia baja, ponga las puntas como se muestra en la ilustración; si la aguja del óhmetro no se mueve significa que el rotor funciona bien pero si la aguja se mueve quiere decir que la bobina tiene un corto a tierra.

Conecte el óhmetro en la forma que se indica; y vea si hay continuidad,