Práctica freno hidráulico

902 palabras 4 páginas
EL PRINCIPIO DE PASCAL

INTRODUCCIÓN

Blaise Pascal estudio en 1656, el comportamiento de los líquidos sometidos a presión mediante el barril de Pascal. La presión en el interior de un líquido se trasmite de manera igual en todas direcciones, y es perpendicular a las paredes del recipiente, esto es posible debido a la cercanía entre las moléculas pues por estar una sobre otra, cualquier alteración que sufre alguna de ellas, afecta a las demás, no importando cual lejos o cerca se encuentren del lugar donde aplica la presión, es decir, cuando se aplica una presión en un punto de un líquido, está se trasmite a todo el líquido con rapidez y prácticamente sin disminuir su intensidad en todas las direcciones. Algunas de las aplicaciones se
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3. Tomar la segunda jeringa retirar aguja y embolo y cortar el extremo del cilindro por donde entra el embolo.
4. Calentar el clavo en el mechero y con él hacer una perforación en medio del cilindro adecuada para el diámetro de la manguera. CUIDADO al calentar y al hacer la perforación.
5. Pegar la oreja en el extremo del cilindro donde iba la aguja
6. Pegar la manguera a la perforación en el cilindro para formar una conexión tipo “T”, revisar que haya fugas.
7. Coloca los émbolos, uno en cada rama de la “T”.
8. Pegar el otro extremo de la manguera a la tercera jeringa, por el lado donde se encontraba la aguja.
9. Pegar las plantillas en el Unicel y recortar las figuras con el Cutre, que servirán de soporte a las conexiones del freno hidráulico.
10. Fijar los soporte a la tabla de perfocel con el pegamento UHU.
11. Pegar el aro externo del bastidor sobre los soportes de unicel.
12. Colocar la “T” sobre los soportes y pegarla, la manguera sujetarla firmemente con el alambre al perfosel sin apachurrarla.
13. Cortar el círculo interior del bastidor en tercios.
14. Con los émbolos salidos de la “T”, pegar uno de esos tercios a cada uno de los émbolos de la “T”.
15. Llenar el todo sistema hidráulico con líquido para frenos o agua, verificar que no haya fugas que causen perdida de presión.
16. Comenzar aplicar la presión, emulando pisar el pedal (émbolo) en la barra de la “T”.
17. Extrae el embolo (pedal) para imitar el

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