ESCUELA POLITECNICA DEL EJÉRCITO

CARRERA DE INGENIERIA MECATRONICA

MAQUINAS ELECTRICAS

INFORME DE LABORATORIO # 1

Alexis De Vacas

Sexto “C”

TEMA: Circuito de control y de potencia
OBJETIVOS

- Aprender el funcionamiento y ensamblaje de los circuitos de control y de potencia así como las características de los mismos. - Diseñar y analizar el circuito explicado en laboratorio y elucubrar respecto a los resultados obtenidos.

MATERIALES

- Relé Neumático
- Relé Mecánico
- Contactor on/off con lámpara
- Relé Neumático
- Relé Mecánico
- Cables
- Fuente
- Contactor
- Cronómetro

PROCEDIMIENTO

1.- Procedemos a armar el circuito.

ON D1 C1

2.- Regulamos el relé mecánico de tal forma …ver más…

RELÉS

El relé o relevador, es un dispositivo electromecánico. Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes.

RELÉ MECÁNICO
O también conocidos como relés de relojería utilizan el electromagnetismo para empujar y tirar de los contactos de un interruptor mecánico. Dado que las piezas de metal son empujadas, los relés mecánicos a menudo hacen una audible "clic", el relé puede manejar energías muy grandes, cuanto mayor sea el contacto será más grande el ruido que hacen cuando se abren y se cierran.

Relés Neumáticos

Un relé neumático proporciona una presión de salida controlada a un dispositivo de carga o de utilización, tales como un actuador o un pistón, en respuesta a una señal de entrada, una presión o una fuerza., convertidores electro-neumático, tales como relés neumáticos son de uso común como los instrumentos de campo montado en sistemas de tuberías para controlar el fluido de proceso.
En el dispositivo típico del relé neumático tenemos un montaje de diafragma múltiple que incluye un diafragma piloto de la definición de una pared común entre un piloto y una cámara de escape. Una cámara de la oferta se junta o se extiende desde la cámara de salida y conectados entre sí además por un conjunto de válvula adecuada al resorte. Los relés neumáticos son