Maquinas

2505 palabras 11 páginas
Máquina de vapor

Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica de una cantidad de vapor de agua en energía mecánica. En esencia, el ciclo de trabajo se realiza en dos etapas:
• Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por calentamiento, lo cual produce la expansión del volumen de un cilindro empujando un pistón. Mediante un mecanismo de biela - manivela, el movimiento lineal alternativo del pistón del cilindro se transforma en un movimiento de rotación que acciona, por ejemplo, las ruedas de una locomotora o el rotor de un generador eléctrico. Una vez alcanzado el final de carrera el émbolo retorna a su posición inicial y expulsa el vapor de agua utilizando la energía cinética de un
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Método de fabricación: para el disco del pistón emplearía la forja, y para la barra la extrusión. En el caso de la válvula corredera emplearía la forja o algún tipo de moldeo.
Para la barra de la válvula corredera:
Material: acero cromado, por su resistencia a la corrosión así como a las elevadas temperaturas.
Método de fabricación: por extrusión, ya que el método idóneo para construir una barra de metal.
Para la biela, el resorte, las manivelas de cambio, la manivela y el volante:
Material: fundición esferoidal, por su alta dureza, resistencia la desgaste, coste relativamente bajo, resistencia a las altas temperaturas, y por tener propiedades mecánicas similares al acero.
Método de fabricación: por forja, puesto que se pretende obtener piezas compactas sin formas demasiado complicadas.
Para la válvula de entrada:
Material: acero cromado, por su dureza, resistencia a la corrosión asi como a las temperaturas elevadas.
Método de fabricación: forja, puesto que no es una pieza demasiado grande.
Tratamientos llevados a cabo para la mejora de los componentes
Para mejorar las propiedades anticorrosivas de los componentes los sometería a una película de minio así como al tratamiento de nitruración, ya que además de aumentar su resistencia a la corrosión aumenta la dureza superficial de los componentes.
Para evitar el desgaste por la ficción de los componentes del Sistema de Transformación del Movimiento (STM), les aplicaría aceites

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