Mantenimiento y Fallas Viales

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Mantenimiento y fallas viales El Ministerio de Transporte y Comunicaciones del Perú (2006) define el mantenimiento vial como el conjunto de actividades que se llevan a cabo para mantener el buen estado de las vías de comunicación, así como también de todos los elementos que la componen, con la finalidad de, en primer lugar garantizar que su utilización sea cómoda y segura para todos los usuarios, y en segundo lugar para preservar el capital invertido en su construcción y evitar un daño prematuro.

Cabe destacar, la importancia de llevar a cabo de forma permanente las actividades de mantenimiento, así lo expresa Jugo A. (1993, p. 2), señalando que se debe tener en cuenta en todo momento que la estructura vial después de cierto tiempo
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Una causa de este tipo de falla son mezclas con exceso de algún componente ya sea asfalto o sus agregados, o también un exceso de humedad en el pavimento.

Hundimientos: Son porciones que generalmente penetran en las capas inferiores al pavimento y provocan estancamiento del agua (Ver Figura 3), los cuales representan un peligro para los usuarios sin mencionar el gran deterioro que genera. Pueden estar acompañados de agrietamiento y generalmente son provocados por un tránsito más pesado que el estimado al momento de su diseño.

Levantamiento o hinchamiento: Se presentan cuando alguna de las capas que conforma la estructura de la vía se halla saturada de agua y el área afectada comienza a levantarse, es uno de los problemas de deformación más comunes en las vías, según los autores.

3. Desintegraciones: Consiste en la fragmentación del pavimento y la disgregación de las partículas de los componentes, es un proceso degenerativo que si no es corregido a tiempo se puede generalizar en todo el pavimento y hace necesaria una reconstrucción completa del mismo, en esta categoría se encuentran los baches y las fallas de borde.
Baches: Son desintegraciones localizadas que producen cavidades de diversos tamaños y

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