La planificación de las rutas de transporte para la distribución de los productos a los clientes representa un elevado coste tanto en personal como en medios para cualquier compañía, ya sea especialista en operaciones logísticas, fabricante o distribuidor. No es relevante si el origen es un almacén central, uno regional o una planta fabril. El gasto sigue siendo alto. Y como es lógico, tal gasto se refleja en el precio final de cada producto, representando un porcentaje muy significativo. Además, lo que cuesta enviar cualquier artículo a su destino causa un impacto en el margen asociado a los pedidos servidos.
Evidentemente, la planificación de las rutas se convierte en una actividad que resulta crítica por su importancia en la …ver más…

A la hora de programar un recorrido y el tiempo para llevarlo a cabo, es vital conocer si el domicilio se encuentra en un polígono industrial o en una calle inaccesible para un camión o furgoneta por ser peatonal. Del mismo nodo, “es necesario contar con información detallada sobre las restricciones de acceso, si es que las hay, los horarios estipulados por el cliente para realizar la entrega y la posibilidad de tener que asumir retornos de la mercancía, porque tal vez el cliente la rechace o por diferencias entre el albarán de entrega y el pedido”, insiste el director de logística de Cosecheros Abastecedores. Puede suceder incluso que la carga en retorno tapone el acceso a los demás bultos, cuya entrega estaba planificada realizar a continuación.

Como ya se ha apuntado, la misma empresa que se enfrenta a programar su distribución también actúa como un factor de influencia. Principalmente porque su política puede responder a dos cuestiones: ¿cómo mejorar el nivel de servicio sin incrementar los costes? o ¿cómo reducir costes sin afectar al nivel de servicio? Por otra parte, hay que considerar la propia política de operaciones de la compañía, si apuesta por una flota propia, subcontratada o mixta y cuál es el