ENSAYO DE FRICCION EN CORREAS. ASTM D378

Arnold Aaron Almeida Calvo, Yulieth Paola Herrera Pérez, Natalia Lamus López, Jorge Mario Vargas Beleño.

Profesor Ing. Rafael Lafont. Grupo: 24-08-2012
Laboratorio resistencia de materiales, Corporación Universitaria de la Costa, Barranquilla

RESUMEN

En el informe elaborado damos a conocer la experiencia realizada en el laboratorio para el ensayo de fricción en correas donde mostramos como un mecanismo de una o más ruedas sujetas a un movimiento de rotación por medio de una correa y en virtud de la fuerza de fricción suministra una energía o carga (transmisión mecánica), la cual se ve afectada en diferentes variables dependiendo de las características del material …ver más…

Éste fenómeno es tanto mayor cuanto más perfectas son las superficies. Un caso más o menos común es el del gripaje de un motor por estar mucho tiempo parado (no sólo se arruina por una temperatura muy elevada), ya que al permanecer las superficies, del pistón y la camisa, durante largo tiempo en contacto y en reposo, pueden llegar a soldarse entre sí.
Si la fuerza de rozamiento Fr es proporcional a la normal N, y a la constante de proporcionalidad se la llama [pic]:
[pic]
Y permaneciendo la fuerza normal constante, se puede calcular dos coeficientes de rozamiento: el estático y el dinámico como:
[pic]
donde el coeficiente de rozamiento estático [pic]corresponde al de la mayor fuerza que el cuerpo puede soportar inmediatamente antes de iniciar el movimiento y el coeficiente de rozamiento dinámico [pic]corresponde a la fuerza necesaria para mantener el cuerpo en movimiento una vez iniciado.

FRICCIÓN O ROZAMIENTO ESTÁTICO
[pic]
Fig 1.
Es la fuerza que se opone al inicio del movimiento. Sobre un cuerpo en reposo al que se aplica una fuerza horizontal F, intervienen cuatro fuerzas:
F: la fuerza aplicada.
Fr: la fuerza de rozamiento entre la superficie de apoyo y el cuerpo, y que se opone al movimiento.
P: el peso del propio cuerpo,