MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
CONCEPTOS

CICLO OTTO
Ciclo ideal de los motores de encendido por chispa

Fases de Operación 1. Admisión: El pistón baja con la válvula de admisión abierta, aumentando la cantidad de mezcla (aire + combustible) en la cámara. Esto se modela como una expansión a presión constante (ya que al estar la válvula abierta la presión es igual a la exterior).

2. Compresión: El pistón sube comprimiendo la mezcla. Dada la velocidad del proceso se supone que la mezcla no tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo que el proceso es adiabático. Se modela como la curva adiabática reversible A→B, aunque en realidad no lo es por la presencia de factores irreversibles como la fricción. …ver más…

La potencia es directamente proporcional a la cilindrada que: * A medida que aumenta la cilindrada, es mayor la cantidad de gases que entra al cilindro. * La cilindrada determina la cantidad o los efectos de rozamiento o fricciones entre los dos componentes de la unidad principal de un motor y para reducir la cantidad de fricción o rozamiento, se acostumbra a bajar la carrera vs. Calibre. * La cilindrada está limitada por las posibilidades de enfriamiento.

COMBUSTIBLE
La gasolina y el diesel se obtienen del proceso de destilación del petróleo crudol * Parafínica (composición lineal) , isoparafínico (no lineal) * Naftenica (cíclica) * Aromática (más resistentes a detonación o picado; tiene un olor particular- benceno)

DETONACIÓN (COMBUSTIÓN ANORMAL)
Una vez encendida la mezcla, la llama se propaga a través de ella, alejándose de la bujía, hacia los confines de la cámara de combustión. A medida que avanza, produce aumento de presión, sobre la mezcla aun no encendida. La detonación se produce cuando la presión y la temperatura existente en la cámara, generan la combustión súbita del resto de combustible sin quemar. Este aumento de presión instantáneo azota la cabeza del pistón (golpe de ariete), que aun se encuentra en carrera de compresión. El fenómeno de la detonación produce en el motor un sonido distintivo, similar al golpeteo de un conjunto de válvulas con mucha tolerancia. Para contrarrestar la detonación: |

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