Contrastación de instrumentos de medición eléctrica

1303 palabras 6 páginas
PRACTICA No. 2 TEMA: Contrastación de instrumentos de Medición Eléctrica OBJETIVOS: 1.- Explicar la base, importancia y forma de contrastar los instrumentos de medición. 2.- Se contrastaran diversos tipos de instrumentos: amperímetros voltímetros vatímetros de acuerdo a lo indicado realizando las correspondientes tablas de datos, gráficos de errores y de corrección de los mismos MARCO TEORICO: Que es contrastar? Contrastar es comparar un instrumento desconocido con otro conocido y perfectamente calibrado (patrón) para poder conocer los errores del primero. Se debe contrastar periódicamente todos los instrumentos de medida para saber el error con que se trabaja (mide) y si es posible corregirlo, algunos …ver más…

Las gráficas o tablas de contrastación se obtienen de la misma forma que en el caso anterior. CONTRASTACION INDIRECTA Se realiza con el circuito de la figura. Para evitar el consumo de energía y la elevada disipación de potencia, se utilizan dos circuitos totalmente independientes: uno para alimentar las bobinas amperométricas y el otro par las voltimétricas. De este modo los instrumentos se excitan con U e I y por lo tanto indicaran una potencia que en realidad es ficticia, porque U e I pertenecen a distintos circuitos y solo se componen a través de los pares dentro de los vatímetros. {draw:frame} Cuando se necesita contrastar vatímetros en CA se utilizan auto-transformadores variables para excitar los dos circuitos. Se mide V, I y cos de ϕ. En este caso el Vatímetro patrón no es imprescindible aunque para contrastes rápidos se lo prefiere. El contraste completo de un vatímetro incluye variaciones del cos de ϕ que deben producirse deliberadamente, por lo cual uno de los generadores tendrá que experimentar variación de fase. Para eso se usa un variador de fase que es un simple motor trifásico de inducción con el rotor bloqueado al cual se le puede dar corrimientos angulares a voluntad. Alimentando el estator con CA trifásica se genera un campo rotante que excita a cada bobinado del rotor un poco antes o después en el tiempo

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