¿Como Se Relaciona El Movimiento Y La Fuerza Con La Importancia Del Uso Del Cinturon De Seguridad?
Cuando nos desplazamos en un auto, podemos sentir que es la inercia: esta es la resistencia que posee un cuerpo en pasar de reposo a movimiento o viceversa, cuando estamos sentados y frenan por inercia nos movemos, no podemos controlarnos porque el auto ha pasado bruscamente de movimiento a reposo, o cuando estamos sentados tranquilos y pisan el acelerador hasta llegar a 100 en un instante podemos sentir también una tendencia a movernos hacia atrás para ser mas preciso, debido a que la inercia hace que cambiemos repentinamente de estado de reposo a movimiento según los cambios que ocurran en nuestro …ver más…
En un puente colgante la fuerza de tracción se localiza en los cables principales.
Un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción sufre deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la tracción.
Fuerza de compresión:
La fuerza de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro de un solido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reducción de volumen o un acortamiento en determinada dirección.
La fuerza de compresión es la contraria de la de tracción, intenta comprimir un objeto en el sentido de la fuerza.
La fuerza de compresión es un estado de tensión en el cual las partículas de aprietan entre si. Una columna sobre la cual se apoya una carga, se halla sometida a una solicitación a la compresión.
Fuerza gravitatoria:
La gravitación es una fuerza de atracción mutua que experimentan los cuerpos por hecho de tener una masa determinada.
Bien aplicando la tercera ley de Newton: (por cada fuerza que actua sobre un cuerpo, esta realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra forma: las fuerzas siempre se presentan en pares de igual magnitud, sentido opuesto y están situadas sobre la misma recta.)
En un puente colgante deberá soportar el peso, a través de los cables, y habran una tensión y debera ser mayor del otro extremo, al del peso del puente en los enclajes (contraria sino el puente se va para