Chrysler
1) ¿Qué tipo diferenciación escogió R. Lutz y que ventajas obtuvo? -R. Lutz descubrió que los tiempos para desarrollar el producto eran muy extensos, por tanto, se quiso diferenciar creando una estrategia de estructuras organizacionales; es así como se desarrollan plataformas específicas para cada tipo de vehículos (auto compacto, de lujo, camiones, etc.) Gracias a la creación de estas plataformas se obtuvieron las siguientes ventajas: -se …ver más…
5) ¿Cómo se manejó la relación Estrategia-Estructura? Y a través de qué. Se manejó eficientemente ya que se adoptó por la departamentalización por productos (auto compacto, mediano, de lujo, camiones, etc.) Esto facilitó que la misión y la visión que se propusieron se cumpliera.
6) ¿Adquirió Chrysler una estructura funcional? ¿Y si así fue? ¿Qué ventajas tuvo, o qué problemas tuvo que solucionar? No, porque se adoptó una estructura matricial, la toma de decisiones está centralizada en los jefes de plataformas y toda las áreas involucradas se intercomunican rápida y efectivamente.
7) ¿Cree UD. Que Chrysler adoptó además una estructura multi-divisional o una matricial?. Adoptó una estructura matricial departamentalizada por producto.
8) ¿Si acepta la estructura matricial, está de acuerdo en como se formaron los equipos por producto y por qué? Si, estamos de acuerdo. Ya que al dividirse en plataformas por productos cada gerente se preocupa y se responsabiliza al 100% por su propio producto entregando lo mejor de si.
9) ¿Cómo definiría la integración de los equipos en este caso? Las utilidades record que se registraron en el año 1996 en la empresa demuestran que la sinergía que se generó de la integración de los equipos resultó eficiente.
10) ¿Qué mecanismos integradores encontró en esta estrategia organizacional? Las reuniones que se hacían mensual y semanalmente ayudaron a la integridad de