CAJA DE TRANSFERENCIA

La misión de la caja de transferencia, en vehículos doble tracción, es la de permitir conectar y/o desconectar la propulsión o las ruedas delanteras, como así también la de proveer dos velocidades auxiliares, una alta y otra baja La tracción en las cuatro ruedas sólo se empleará cuando sea necesaria una mayor tracción, que aquella que puede brindar la primera velocidad de la cola de velocidades común.Evitar en la posible el uso de la tracción delantera sobre pavimentos duros o en carretera, pues se producirá un rápido desgaste de los neumáticos delanteros y los cambios de velocidades se harán difíciles La Caja Reductora o Caja de Transferencia es un mecanismo ampliamente utilizado en vehículos todo terreno …ver más…

Esto quiere decir que permanentemente las 4 ruedas giran a la misma velocidad. Este tipo de tracción se utiliza más en todoterrenos (offroad). -Tracción total permanente: El sistema consiste en un diferencial central que distribuye la tracción a las 4 ruedas y puede tener un control de embrague viscoso que transmite más tracción a uno de los ejes cuando el otro pierde adherencia. Este tipo de tracción se usa más en turismos que circulan por carreteras que por caminos (offroad).La gran diferencia entre los vehículos de tracción permanente y los engancharles es que estos últimos no se pueden mantener en carretera con tracción en las 4 ruedas porque se calientan. Sólo debe usarse cuando las condiciones del camino lo exigen. Los permanentes están diseñados para funcionar todo el tiempo y, si bien la distribución de tracción puede variar de acuerdo al terreno, nunca se desenganchan. Tracción total permanentemas utilizada en los turismos, tiene la particularidad de utilizar un diferencial central, este diferencial es independiente del diferencial que tiene cada uno de los ejes (delantero y trasero).

CONCLUSIONES: -La caja de transferencia es la transmisión que transfiere el par motor a los ejes delanteros y traseros. Se utiliza en vehículos con tracción a las cuatro ruedas. -Está acoplada en la parte posterior de la caja de velocidades y se ubicó sobre el segundo travesaño del bastidor, al que se apoya mediante un soporte de caucho.