Un miembro del equipo se considerará como jugador cuando está en el terreno y está autorizado a jugar. De lo contrario, es un sustituto. El entrenador es el director del equipo. Aconseja a los jugadores, de forma pausada y amable, para ayudar desde la banda y es el responsable de las sustituciones de los jugadores. Está
Tipos de levantamientos topográficos 1. De terrenos en general - Marcan linderos o los localizan, miden y dividen superficies, ubican terrenos en planos generales ligando con levantamientos anteriores, o proyectos obras y construcciones. 2. De vías de comunicación - Estudia y construye caminos, ferrocarriles, canales, líneas de transmisión, etc. 3. De minas - Fija y controla la posición de trabajos subterráneos y los relaciona con otros superficiales. 4. Levantamientos catastrales - Se hacen
1- Elaboración de una demanda laboral tomando en cuanta las disposiciones contenidas en el Código de Trabajo. Lo entrega en físico. 2- Diseño de un informe con las funciones del presidente de la Corte de trabajo como juez especial para las medidas jurídicas con carácter de urgencia. Lo envía a la plataforma virtual. 3- Realización del procedimiento para la declaratoria de huelga laboral, tomando en cuenta las disposiciones de contenidas en la Ley 16-92. Al : MAGISTRADO
edificios, puentes, líneas vitales y obras de infraestructura en general. La licuefacción es un fenómeno que se producen en terrenos blandos saturados de agua durante sacudidas sísmicas fuertes y largas. El suelo se comporta y fluye como líquido debido a que las vibraciones sísmicas aplican fuerzas al fluido que rellena los huecos entre
TABLA DE CONTENIDOS 1.- OBJETIVOS 2.- ALCANCE 3.- RESPONSABILIDADES 4.- DEFINICIONES 5.- GENERALIDADES 6.- RECURSOS 7.- SECUENCIA OPERACIONAL 8.- IDENTIFICACIÓN Y CONTROL DE RIESGOS Y ASPECTOS AMBIENTALES 9. PROTOCOLO DE FIRMAS 1. OBJETIVOS El presente Procedimiento de trabajo seguro tiene como objetivo controlar, reducir y/o minimizar los riesgos asociados a las actividades de Carguío, Transporte y Descarga de Mineral, para evitar lesiones
superficie superior. Losas Flotantes: Cuando es necesario construir estructuras muy sensibles a asentamientos en terrenos pobres puede recurrirse a fundaciones de loza flotante. La fundación debe hacerse de dimensiones totales que el peso del volumen de tierra movida sea similar a la carga producto del peso de la estructura. En esta forma la condición de carga en la superficie del terreno de fundación no han sido teóricamente modificadas por la construcción, de modo que será razonable suponer que
ar el Ancho del Derecho de Vía __________________________________________ 2 5.6 Derecho de Vía en Terrenos: Plano, con Lomas o Montañoso _______________________________________ 3 5.7 Valores Típicos de Derechos de Vía, para las Estructuras y Características de Diseño Normalizadas _______________________________________________________________________
que está autorizado a dirigirse al anotador-cronometrador y, llegado el caso, a los árbitros (ver, no obstante. 2, Tiempo muerto de equipo). 4:2. Para comenzar un encuentro al menos cinco jugadores de cada equipo deben hallarse presentes en el terreno de juego. Los equipos pueden completarse hasta 12 jugadores en el transcurso del partido, incluidas las prórrogas. No es obligatorio suspender el partido si el número de jugadores de un equipo desciende por debajo de 5. 4:3. Se considera a un
INDICE Introduccion…………………………………………………………………..2 Objetivos………………………………………………………………………3 Contenido……………………………………………………………………..4 Desarrollo……………………………………………………………………..5 El arado……………………………………………………………………….5 Tipos de arados……………………………………………………………….5 Ventajas y desventajas……………………………………………………….6 Usos principales………………………………………………………………6 Clasificación………………………………………………………………….7 Conclusiones…………………………………………………………………8 Bibliografía…………………………………………………………………..9 Anexos………………………………………………………………………
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO PARA PROYECTOS VIALES Un levantamiento topográfico para carreteras debe permitir representar el terreno mediante tres planos fundamentales: un plano del eje de la carretera (alineamiento horizontal), un plano de perfil longitudinal y un plano de secciones transversales; los mismos que un conjunto nos proporcionarán una representación tridimensional del proyecto, para después realizar los diseños de rasante y cajas de las secciones transversales. La presente metodología