O crescimento econômico registrado nos últimos anos em Santos faz com que a população se desloque para municípios vizinhos. Obrigados a manter vínculos de emprego com a cidade onde residiam, esses moradores têm nos meios de transporte ineficiente seu principal problema.

Devido ao transporte coletivo, por ônibus, ser responsável pelo deslocamento de milhares de pessoas diariamente; para o trabalho, escola, lazer etc. É de suma importância existir uma logística eficiente de modo que consiga integrar segurança, pontualidade e agilidade.

Por isso iremos sugerir propostas alternativas para eliminar os gargalos que dificultam o trânsito na cidade de Santos, dentre elas: a implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos); a …exibir mais conteúdo…

Na orla, do Parque Municipal Roberto Mário Santini até a Av. Mário Covas Jr. (Ponta da Praia), são 7.874 metros. Nas avenidas Francisco Glicério e Afonso Pena, a pista é de 6.250 m. Já na ciclovia da Praça Dutra Vaz (em frente à Santa Casa) até a Praça dos Andradas, passando pelo túnel, são 1.600 m; na Av. Martins Fontes, 1.680 m; e na Av. Rangel Pestana, 476 m.

Santos é destacada pela ABC (Associação Brasileira dos Ciclistas) como “cidade amiga da bicicleta” pelo estímulo que dá ao uso desse meio de transporte. Com o objetivo de interligar a região da orla com as zonas intermediária, e central da cidade, a prefeitura irá ampliar a malha cicloviária em quase 7 km. Para isso, serão construídas mais duas ciclovias, uma na Avenida Pinheiro Machado (Canal 1) e outra na Ana Costa, as quais serão integradas às pistas já existentes.

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Canal 1 - A ciclovia do Canal 1, com custo estimado em R$ 3,5 milhões, terá cerca de 3,4 km de extensão e largura útil média de 1,80 metro. Seu traçado inicia no Espaço Cidades-Irmãs, próximo ao Parque Municipal Roberto Mário Santini (praia do José Menino), seguindo pelas ruas Newton Prado, Rio Grande do Sul, Praça Washington, Guilherme Álvaro e Alfredo Ximenes. A ciclovia contornará o Orquidário Municipal, com um trajeto mais bonito, arborizado e