Redutor de eixo paralelo de dupla redução
A inspeção do redutor foi feita no dia 31 de outubro ao observarmos o redutor na parte externa foi averiguado que não há nenhuma rachadura, apenas a falta de alguns elementos de fixação.
No redutor há 5 parafusos de 126 mm de comprimento com 41mm de rosca e 8mm de diâmetro, 5 porcas para tais parafusos. Existem 6 tampas laterais ao longo do redutor que servem de suporte dos rolamentos cada uma específica para cada eixo do redutor alta rotação, eixo intermediário e de baixa rotação; nas duas tampas do eixo de alta rotação contém 8 parafusos de 34 mm de comprimento, 22 mm de rosca 9 mm de diâmetro, desses parafusos 3 estavam em falta; nas duas tampas do eixo intermediário contém 8 parafusos de 38mm de comprimento, 28mm de rosca, e 9mm de diâmetro desses parafusos 2 estavam em falta; nas duas tampas do eixo de baixa rotação contém 8 parafusos de 34mm de comprimento ,25 mm de rosca, e 9mm de diâmetro. Todos os parafusos das tampas laterais, tampa de visita e da tampa principal do redutor foram trocadas por novos parafusos com sextavado interno. O redutor faz seu processo de redução de diminuição de velocidade e aumento do torque através de 4 engrenagens ao longo de seus eixos. O redutor contém 4 engrenagens a de 107 dentes no eixo de alta rotação, de 17 e 94 dentes no eixo intermediário e de 13 dentes no eixo de baixa rotação. A engrenagem com 107 dentes fica em contato com a engrenagem 17 que por sua vez faz rodar o eixo