|TRABALHO SOBRE CONTAGEM VOLUMÉTRICA |2011 |
| O presente estudo tem como objetivo fornecer parâmetros e dados de entrada para o “Estudo de Viabilidade Técnica, | Estudos de Tráfego |
|Econômica e Ambiental para Implantação e reabilitação de Pavimentação da Rodovia Federal BR 174 ”, |Base: Manual DNIT |

INFRA E SUPERESTRUTURA DE ESTRADAS E AEROPORTOS
PROFª Alessandra Brandão

GRUPO:

Chêiviston Menezes
Fernando Rezende
Gleiciane Cardoso
Leandro
Marcos A. Vieira
Talles S. Monteiro

3.1 - ESTUDO DE TRÁFEGO

3.1.1 – …exibir mais conteúdo…

b) Veículos de Passeio (P)

Automóveis diversos (pequenos, médios e grandes).

c) Utilitários (U)

Caminhonetes, furgões, “pick-ups”, “Kombi”, “Besta”, “vans” e outros veículos leves, com capacidade de carga menor que 3,0 toneladas.

d) Ônibus (O)

Coletivos urbanos, ônibus intermunicipais, o “Tribus” (ônibus com eixo simples de rodas simples dianteiro e um eixo “tandem” duplo traseiro modificado) e os microônibus.

e) Veículos de Carga

Os veículos de carga foram classificados de acordo com o número, tipo e disposição dos eixos, conforme o “Manual de Estudos de Tráfego do DNIT”, a saber:

• Caminhões Simples: 2C

Caminhão médio, composto de um eixo simples de rodas simples dianteiro e um eixo simples de rodas duplas traseiro, conhecido como caminhão “toco”. Foram incluídos nesta categoria o“F-4.000” da Ford, o “MB-600” da Mercedes Benz e outros caminhões pequenos (conhecidos como “três quartos”) semelhantes (Agrale, Volkswagen, etc.).

• Caminhões Duplos: 3C

Caminhão pesado, composto por um eixo simples de rodas simples dianteiro e um eixo “tandem” duplo de rodas duplas traseiro.

• Semi-reboques: 2S1 / 2S2 / 2S3 / 3S2 / 3S3

Veículos articulados compostos de um “cavalo mecânico” que traciona uma unidade (semi-reboque) com um eixo simples ou “tandem” (duplo ou triplo) de rodas de rodas duplas traseiro (são as denominadas “carretas, “jamantas”,