Taxas de depreciação de bens do Ativo Imobilizado Resumo: Veremos neste Roteiro as quotas de depreciação de bens do Ativo Imobilizado a serem registrada na escrituração contábil das pessoas jurídicas: 1) Introdução: A quota de depreciação a ser registrada na escrituração da pessoa jurídica, como custo ou despesa operacional, será determinada com base nos prazos de vida útil e nas taxas de depreciação constantes dos anexos da Instrução Normativa SRF nº 162/1998, alterada pela Instrução Normativa
PLANO DE AULA Tema: Veículos na Legislação de Trânsito Data da aula: 03/11/2012 Carga horária: 10 minutos Instrutor: José Siqueira Objetivo Geral: * Conhecer por meio do CTB (Código Brasilleiro de Trânsito) os veículos utilizados em atendimento às vítimas envolvidas em acidentes de trânsito no Brasil. Objetivos Específicos: * Localizar no CTB os artigos que apresentam os tipos de veílos de emergência; * Identificar quais os procedimentos a serem adotados pelos condutores de
RESUMO DA MATÉRIA MATEMÁTICA I) NÚMEROS NATURAIS: SIGNIFICADO, COMPARAÇÃO, ORDENAÇÃO E REPRESENTAÇÃO (SISTEMA DE NUMERAÇÃO) 1) Observe o numeral 234546 e responda as perguntas: a) Quantos algarismos possui? _____________________ b) Que algarismo ocupa a 2ª ordem? _____________________ c) Que algarismo possui o maior valor posicional? ___________________ d) Que algarismo ocupa a ordem das unidades simples? _________________ e) Quantas unidades simples o numeral destacado possui? ________________
árvores que produziam o látex. No final do século XIX a recém criada indústria de automóveis estava em plena expansão. As empresas e a classe média correram para adquirir o meio de transporte do momento. Com isso, a demanda pela borracha aumentou significativamente, pois este produto era matéria-prima para a fabricação de pneus. O Brasil passou a exportar toneladas de borracha, principalmente para as fábricas de automóveis norte-americanas. As principais regiões produtoras de borracha eram os estados
Niveis de leitura de um texto. O texto se estrutura em níveis de abstração crescente. Os três níveis de leitura distinguem-se um do outro pelo grau de abstração: o primeiro nível depreende os significados mais complexos e mais concretos; o terceiro nível depreende os significados mais simples e abstratos. As diversidades se manifestam no nível da superfície do texto, e a unidade se encontra no nível mais profundo. Desse modo, pode-se imaginar que o texto admite três planos distintos
O primeiro período da Revolução onde ocorre a transição do feudalismo ao Capitalismo pleno, onde ocorre uma nítida separação entre a burguesia possuidora de bens de produção e os proletariados. Desse modo, podemos nos perguntar como os trabalhadores se adequaram as novas práticas de trabalho? Se as mudanças foram positivas? E Principalmente, em que condições estes, desenvolviam suas atividades? Quais as condições de moradia e higiene os trabalhadores ficaram submetidos. Se dizer que a Revolução
MRU 01 - (UNIOESTE PR) O motorista de um caminhão percorre a metade de uma estrada retilínea com velocidade de 40 km/h, a metade do que falta com velocidade de 20 km/h e o restante com velocidade de 10 km/h. O valor mais próximo para a velocidade média para todo o trajeto é de a)30,0 km/h. c)33,3 km/h. e)26,6 km/h. b)20,0 km/h. d)23,3 km/h. 02 - (FATEC SP) Numa viagem de carro de São Paulo a Santos, percurso de aproximadamente 60 km, um motorista é informado pelo rádio que o tempo
Capítulo VIII A INDUSTRIALIZAÇÃO TARDIA I: ÁSIA, AMÉRICA LATINA E ÁFRICA I O Japão A industrialização tardia ocorreu na Ásia, na América Latina e na África, sendo o Japão o país que mais se destacou no continente asiático no último século. Apesar de sua pequena área e de possuir poucos recursos naturais, teve um dos mais intensos processos de industrialização verificados no século XX. A integração entre as estratégias nacionais e o capital empresarial privado definiu o caráter de sua economia
O livro de Hermann Hesse “O Lobo da Estepe” é um romance publicado pela editora Record em 1993 em duas versões: brochura e edição de bolso. O livro está na 26º edição e possui aproximadamente 238 páginas. Está dividido em dois capítulos: Anotações de Harry Haller / Só para loucos, e, Tratado do Lobo da Estepe / Só para Loucos, além do prefácio e das notas do autor. “O lobo da Estepe” fala sobre um homem de aproximadamente 50 anos, que vive perturbado com uma vida de angustia e solidão. O personagem
o nome dado a um carrinho, geralmente construído de madeira e rolamentos de aço, para a disputa de corridas ladeira abaixo. Ele geralmente é utilizado em descidas asfaltadas e lisas. A construção de um carrinho geralmente é artesanal, feita com ferramentas simples, como martelo e serrote. O carrinho pode conter três ou quatro rolamentos (quase sempre usados, dispensados por mecânicas de automóveis) e é constituído de um corpo de madeira com um eixo móvel na frente, utilizado para controlar o carrinho