PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ADMINISTRAÇÃO E FINANÇAS PARA ENGENHARIA GOIÂNIA, JUNHO DE 2011. 1 INTRODUÇÃO Plano de negócio é um instrumento que visa estruturar as principais concepções e alternativas para uma análise correta de viabilidade do negócio pretendido, proporcionando uma avaliação antes de colocar em prática a nova idéia, reduzindo assim, as possibilidades de se desperdiçaram recursos e esforços em um negócio inviável. Também é utilizado
ESTRUTURA ORGANIZACIONAL Este tema apresenta a estrutura organizacional de uma empresa, expondo as principais áreas que a compõem. Discutiremos as atividades relevantes de cada área e os perfis dos respectivos profissionais. Por fim, alguns comentários sobre a interface entre essas áreas. Ao final deste estudo, você deverá ser capaz de: • Compreender uma estrutura organizacional. • Identificar as principais áreas que formam a estrutura de uma empresa. • Identificar as principais atividades de cada
[pic] TÉCNICO EM CONTABILIDADE Nome: ___________________________________________________________ Nº de Inscrição: ___________________________________________________ CONSELHO FEDERAL DE CONTABILIDADE EXAME DE SUFICIÊNCIA – 02/2004 Edital 03/2003 SÓ ABRA
Olá Caros Amigos. Trabalhamos com massas de cones pré-assadas para poder satisfazer todos os tipos de clientes. Sirva para seus clientes uma massa super crocante com um sabor irresistível. Trabalhamos com todos os tamanhos de cone, e o nosso diferencial sempre vai ser o bom atendimento, a entrega como o combinado, e o preço incomparável pelo sabor e qualidade da pizza. Temos disponível o tamanho grande - 14,5 cm por 5,5 cm caixa com 100 ou 200 unidades. Temos disponível o tamanho medio
uestões da OAB: Intervenção de Terceiros 1. (FGV OAB CAXIAS 2011.3) Como cediço, a intervenção de terceiros é um importante fenômeno processual capaz de permitir a pluralidade de partes em um processo. Imagine a seguinte situação jurídica: Neves empresta R$ 500,00 para Sílvio e Sandro, sócios em uma empresa que fabrica sapatos, e a quantia deixa de ser paga a Neves na data estipulada no contrato de empréstimo, razão pela qual Neves opta por cobrar toda a quantia apenas de Sílvio, cujo atrimônio
SEGURO DE RISCOS E RAMOS DIVERSOS TREINAMENTO DE QUALIFICAÇÃO TÉCNICA CURSO DE QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL - EMATOS CONSULTORIA - ANO 2010 SEGURO DE RISCOS DIVERSOS RD - Engloba todas as modalidades de seguro que ainda não possuem condições próprias para se tornarem ramos independentes. Não existe nada que não possa ser segurado. Objetivos do Ramo : Controlar pedidos de coberturas não tarifadas Agrupar vários ramos ou modalidades em uma única apólice Originar novos tipos de seguros
A receita surge no curso das atividades usuais da entidade e é designada por uma variedade de nomes, tais como vendas, honorários, juros, dividendos, royalties, aluguéis. Levando-se em conta o conceito de “receita” podemos observar que está se trata de todos os benefícios econômicos obtidos durante o período contábil decorrentes das atividades econômicas da empresa, logo podemos diferenciar a receita do mero ingresso
CUSTOS LOGÍSTICOS: CONCEITOS E CUSTOS DE ARMAZENAGEM E MOVIMENTAÇÃO Os custos logísticos têm sido muito importantes na avaliação de resultados das empresas. Nas práticas contábeis fiscais estão voltadas para fornecer informações aos investidores e as autoridades tributárias, forma como é identificado, classificado e relatado, é a principal dificuldade para se apurar custos logísticos. É necessário estruturas, o plano de contas, classificando-o por cada elemento de custo logístico. Portanto
Impostos e taxas sobre vendas 1. Introdução A cumulatividade de impostos existe, em maior ou menor grau, em todos os sistemas tributários do mundo. No entanto, nenhum país que pretenda ter uma participação relevante na economia global pode permitir a prática da tributação cumulativa. Até mesmo países com participação insignifcante no comércio internacional, como os menos desenvolvidos do continente africano, já entenderam os malefícios dessa prática e estão
pode ser sentida em toda sua força, no dia-a-dia das cidades. Imagine o esforço e dinheiro que são gastos diariamente no abastecimento da Grande São Paulo: Essa trabalheira toda envolve, só na capital, 200.000 caminhões!6 Esse volume enorme de veículos aumenta ainda mais o caótico trânsito da metrópole (ver meu artigo SÃO PAULO: ESTÁGIO PARA O INFERNO), e as entregas feitas por eles geralmente atrasam devido ao grande volume de tráfego. Para reduzir esses problemas, as empresas têm investido em