orden cerrado

2123 palabras 9 páginas
El orden cerrado o la instrucción de orden cerrado consiste en la instrucción militar destinada a enseñar al personal militar cómo moverse y desplazarse formando una unidad cohesionada en situaciones de no combate, las distintas formaciones que puede usar dicha unidad para desplazarse y cómo pasar de una a otra.
En las fuerzas armadas actuales, la instrucción en orden cerrado es la primera que recibe un soldado, con una doble finalidad: enseñarle los rudimentos básicos del desplazamiento de tropas, e introducirle en el ambiente de obediencia y subordinación a sus mandos, necesario para integrarse en una unidad militar. Una vez completada la instrucción de orden cerrado, el soldado recibe La instrucción, aunque a veces se llevan ambas
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2) De dos filas: excepcional

b) En columna:

1) Columna de uno: normal 2) Columna de dos: excepcional.

CAMBIOS DE FORMACION. a) A pie firme. 1) De la columna de uno a la de dos. A la voz ejecutiva, los últimos cuatro (4) hombres rompen la marcha y se colocan a la altura y a la derecha de los cuatros (4) primeros (no estando escuadrado el Comandante de la Escuela). El 6to hombre de la Escuadra levanta el brazo izquierdo para tomar el intervalo y el resto del personal se cubre y se almea individualmente. 2) De la columna de dos a la de uno. A voz ejecutiva, la hilera de la derecha rompe la marcha y describe una conversión a la derecha para agregarse a la cola de la hilera de base.

b) Sobre la marcha. 1) De la columna de uno a la de dos. A la voz ejecutiva, los primeros cuatro (4) hombres marchan a medio paso, mientras q los cuatros (4) últimos se adelantan a paso normal por la derecha, hasta la altura de los primeros y se continua la marcha en forma normal. 2) De la columna de dos a da de una. A la vos ejecutiva, los cuatro (4) últimos hombres marchan a medio paso hasta ser sobrepasados por los cuatros (4) primeros, momentos en el cual se le agregan a la cola.
DE PELOTON

FINALIDAD.
LA Escuela de Pelotón tiene por objeto entrenar a los Comandantes en el manejo conducción de todos sus elementos, para obtener de ellos cohesión y coordinación de diversas

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