Tanques Hidráulicos Y Reservorios En Aeronaves

3061 palabras 13 páginas
TANQUES HIDRÁULICOS Y RESERVORIOS

Los tanques hidráulicos o depósitos de líquidos hidráulicos son los recipientes que almacenan el fluido de servicio de la aeronave.

Los reservorios hidráulicos no solo almacenan fluido al sistema, también funcionan como cámara de expansión a un punto en el cual el fluido puede limpiarse de cualquier acumulación de aire en su ciclo operacional. Los reservorios deben tener amplia capacidad para alojar todo el fluido que puede ser retornado al sistema con cualquier configuración de unidades hidráulicamente operadas. Impurezas recogidas en el sistema también pueden ser separadas del fluido en el reservorio o mientras fluye a través de los filtros.

1.1. Tipos de depósitos utilizados en aeronáutica
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Las parte finales de esos tubos deberán ser cortados a un ángulo de 45 grados.

El agujero llamado “manhole” facilita la limpieza de los tanques y deberán ser diseñadas para que una sola persona pueda realizar ese mantenimiento.

Un filtro succionador es normalmente conectado a la línea de la bomba, en algunos casos se utilizan unos atrapadores magnéticos los cuales atraen partículas ferrosas.

Generalmente todos los tubos que entran al tanque lo hacen verticalmente desde el tope, esto facilitara su desconexión, es mejor no tener una línea común de retorno debido al peligro que produce una presión hacia atrás.

Para facilitar la apropiada limpieza del tanque, la parte inferior del tanque deberá tener un disco con un drenaje tipo válvula de tal manera que se pueda drenar hasta la última gota.

1.2.1 Características de construcción

La mayoría de los tanques están hechos de acero suave, tienen un espesor de 3mm como mínimo, las paredes internas del tanque deberán ser reforzadas para evitar la corrosión, las uniones de soldadura deben ser revisadas por goteo, el final de los tubos no deberá ser tocado por la base del tanque.

Las líneas de entrada y de salida deben ser separadas para evitar contaminación del sistema de aceite. El indicador de nivel, el respirador y las tapas de llenado deberán ser llenados con una junta o anillo apretado. La medida del nivel de aceite en su mayoría es montada y alineada para

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