TRANSPORTES EN LA CIUDAD DE MÉXICO (1900 -1940)

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TRANSPORTES EN LA CIUDAD DE MÉXICO (1900 -1940)

Objetivos generales:

El transporte llaga como una forma de modernizar al país.
El transporte llega al la ciudad de México para el consumo de la sociedad.
Mantener una evolución del transporte como lo valla requiriendo la sociedad.

Objetivos específicos:

Mantener un buen transporte eléctrico en la ciudad de México.
Que se empleen mas las rutas para el consumo de la sociedad.
Que siga evolucionando las unidades de acuerdo a las necesidades de la sociedad.

Hipótesis el trasporte fue modernizado para el consumo de los peatones incrementado un nuevo ingreso al estado. el trasporte fue introducido al la ciudad de México para la creación de nuevas carreteras y
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La operación como vía doble del tramo San Antonio Abad a Churubusco se inició en Agosto de 1905, la siguiente etapa: Churubusco - Huipulco se completó hasta Junio de 1910. Como parte de la estrategía expansionista de la Mexican Light & Power Co. (creada en 1902).
El 1o. de Junio de 1906 nació la Compañía de Tranvías de México. El 23 de Diciembre de 1924 se conforma la Alianza de Tranviarios de México.
La Compañía ofrecía diversos servicios, además del transporte de pasajeros y de mercancías; distintas corridas y rutas especiales se establecieron para abarcar un mercado más amplio. Por ejemplo, el servicio fúnebre a los diferentes cementerios, servicio de carga con escapes especiales para fábricas o haciendas, corridas turísticas, incluso la transportación de presos era una actividad común para la empresa.
El 19 de Abril de 1947 se decretó la creación de la empresa denominada "Servicio de Transportes Eléctricos del D.F."

Actualmente con 11 cruceros vehiculares la duración del trayecto entre las terminales Taxqueña - Xochimilco es de 37 minutos mejorando las condiciones de confort y seguridad para usuarios, instalaciones y equipo

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