MOTORES DE COMBUSTIÓN.

¿Que es un motor estándar?

Los motores estándar son los que tienen piezas más seguras ante desperfectos, estas piezas de este tipo de motor son pesadas pero muy probadas antes de ser elegidas para construir el motor e integrarlo al auto, en un motor estándar las partes son de dimensiones mayores en relación a las medidas de mínima seguridad. El motivo es aumentar la seguridad, evitar fallas. Cuando a un motor se le cambian las piezas originales deja de ser un motor estándar.
¿Que es un motor encamisado y que tipos de camisas existen?

Los motores encamisados son aquellos que en la sección de los cilindros tienen unas camisas que son desmontables y que se asientan en el bloque del motor, en resumen los …ver más…

Las camisas secas tienen la particularidad de su posible rectificación. En resumen son llamadas camisas secas porque no están en contacto con el líquido refrigerante, sino que son muy delgadas y van directamente en contacto con el bloque, que es el que soporta los esfuerzos mecánicos de las explosiones, este tipo de camisas son de fácil reemplazo cuando comienzan a ser defectuosas, a pesar de no brindar una favorable refrigeración al motor y su sistema.

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Camisas húmedas - Camisas secas

¿Que es el ovalamiento y conicidad, como se los mide?
La causa mayor de la rectificación es el desgaste causado por el rozamiento de los segmentos en la pared del cilindro. Este rozamiento causa una conicidad dentro del cilindro y un ovalamiento del diámetro interno.

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El ovalamiento del cilindro es el desgaste transversal que sufre el cilindro, el ovalamiento puede ser medido por la diferencia de diámetros longitudinal y transversal del cilindro. Para medir esa diferencia de diámetros se usa un reloj comparador o alexómetro, cuya escala es puesta a cero en la medida nominal o estándar del cilindro, con la ayuda de un micrómetro como se muestra en la figura, cabe mencionar que el diámetro nominal viene dado por el fabricante y debe ser conocido con anterioridad. Entonces para medir el ovalamiento se coloca el reloj comparador dentro de el cilindro, introducido a una distancia aproximada de un centímetro,