UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE CIENCIAS QUÍMICAS, FÍSICAS Y MATEMÁTICAS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INFORMÁTICA Y DE SISTEMAS

PLAN DE TESIS
TÍTULO DE LA INVESTIGACIÓN:
“DESARROLLO DE UNA APLICACIÓN WEB ORIENTADA A SERVICIOS PARA EL MONITOREO DE UNA FLOTA DE VEHÍCULOS HACIENDO USO DE LA TECNOLOGÍA GPS”

PRESENTADO POR: Br. Mary Helen Conza Berrocal
CÓDIGO: 051687-E
ASESOR: Ing. Carrasco Poblete Edwin.
CUSCO - 2012 - PERÚ

RESUMEN
El presente trabajo de investigación consiste en el desarrollo de un prototipo de una aplicación web, que tenga la finalidad de posibilitar al administrador de la flota y personal determinado, monitorear una flota de vehículos a tiempo real desde …ver más…

Por otra parte implementar una aplicación web para que los usuarios puedan monitorear su flota de vehículos desde cualquier computador con internet, la aplicación debe también emitir reportes que usualmente se requieren para una administración básica de una flota vehicular. De esa forma se logrará una propuesta técnica para la implementación de los sistemas de monitorización vehicular vía web.
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
1 EL PROBLEMA
1.1 TÍTULO DE LA INVESTIGACIÓN
“DESARROLLO DE UNA APLICACIÓN WEB ORIENTADA A SERVICIOS PARA EL MONITOREO DE UNA FLOTA DE VEHÍCULOS HACIENDO USO DE LA TECNOLOGÍA GPS”
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Actualmente, las organizaciones que operan vehículos a nivel local, realizan la monitorización de sus unidades de manera rudimentaria, ya sea llenando fichas de control en cada tramo (como lo hacen las empresas de transporte público) o mediante llamadas (empresas de taxis), esto conlleva entre muchas cosas el desorden, la falta de seguridad y la mala administración de los recursos.
Muchas veces los accidentes de tránsito son producto de la imprudencia de los conductores, como son los excesos de velocidad, salidas de rutas, entre otros: y al final el administrador del vehículo se involucra en procesos judiciales. Lo peor es q muchas veces los accidentes mencionados no son provocados precisamente por el conductor del vehículo en cuestión, si no, por otro conductor o por un peatón, y no hay como demostrar que uno estuvo