RELATÓRIO DE ANÁLISE PARCIAL DE FALHA

Falha em pistão de motor de combustão interna
• Objetivos • Descrição da falha • Documentação fotográfica • Análise parcial • Recomendações de melhoria

Setembro 2004

Prof. Willy Ank de Morais
Faculdade de Engenharia / Curso de Engenharia Industrial Mecânica – UNISANTA Analista de Produto / Desenvolvimento de Novos Produtos – COSIPA

1 – Objetivos
Este relatório tem como objetivo oferecer um parecer técnico a respeito da análise parcial de um cilindro apresentado pelo Sr. Renebergue Ramalho Souza Filho, da KS Pistões, durante a 4a edição do curso “Análise de Falhas” da ABM (de 30 de agosto a 3 de setembro de 2004). Esta análise foi feita com base na análise visual da peça apresentada em …ver más…

As explosões sendo geradas na protuberância produziram tensões, ao longo do funcionamento do motor (1 explosão a cada rotação do eixo do motor), que geram uma trinca de fadiga que se iniciou a partir da protuberância observada. A trinca de fadiga apresenta uma superfície de fratura diferenciada, evidenciando a incapacidade do processo de degradação que gerou a protuberância em produzir fusão localizada nesta superfície. A trinca de fadiga cresceu a até cerca de 80% da área do pistão (já considerando também a área da protuberância), propagandose, inclusive, sobre a base dos anéis do pistão, feitas em ferro fundido. Cabe destacar que a trinca de fadiga foi propagada por um mecanismo puramente mecânico, aplicado remotamente à ponta da trinca de fadiga, em ciclos alternados de tensão (um a cada rotação do motor). Por outro lado, a protuberância foi formada por meio de uma conjunção de mecanismos mecânicos (inclusive por cavitação) e térmicos que ocasionaram arrancamento e fusão parcial do material do cilindro nesta protuberância.

Relatório Parcial de Análise de Falhas – Pistão de motor de combustão interna Data: 6/1/2007

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3 – Documentação fotográfica
O pistão falhado apresentava o aspecto ilustrado pelas figuras 1 a 4, a seguir. Nestas fotos pode-se perceber a posição da protuberância formada, na região de curvatura da cabeça do pistão, a direção de