Digifant

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Digifant

El sistema de gestión de motor Digifant es una electrónica motor unidad de control electrónico (ECU), que supervisa y controla la inyección de combustible y sistemas de ignición en motores de gasolina, diseñado por el Grupo Volkswagen, en colaboración con Robert Bosch GmbH.
Digifant es el fruto del sistema de inyección Digijet utilizado por primera vez en refrigerado por agua VolkswagenA2 plataforma-basado en modelos.

Características

Control de inyección de combustible es electrónica digital. Se basa en la carga del motor medida (esta señal es proporcionada por el Sensor de flujo de aire) y en la velocidad del motor (señal proporcionada por el remitente de hall en el distribuidor). Estas señales primarias se comparan con
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Se identifica por partes robustas que involucran diodos, capacitores, en algunos casos inductores o bobinados, varistores, fusibles etc.
El suministro de energía a los distintos circuitos electrónicos dentro del ECM( modulo de control del motor) es vital para su buen funcionamiento, en ella radica la estabilidad y el buen desempeño del vehículo, ya que si los voltajes que genera, oscilan por una mala filtración, esto provoca que los componentes se estresen y que también varié en su funcionamiento, manifestando fallas múltiples que se pueden reflejar en jaloneos, consumo excesivo de combustible, humo negro, fallas intermitentes entre otras.
La fuente en este tipo de computadoras presenta la mayoría de las fallas, esto es por que en CHRYSLER la computadora vienen en el motor, por lo que es sometida a condiciones ambiéntales severas, ente ellas la temperatura, la cual afecta a los semiconductores y capacitares de tipo radial electrolíticos. Su vida útil es de 10 años recordando que el sistema SBEC surge en los años de 1990 a 1995 es momento que lleguen a nuestros talleres de servicio.

Los vehículos que utilizan esta computadora son:

Caravan, Towncontry, Voyager con motor 3.0, 3.3 y 3.8
RamCharger, Ram (2

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