NAVEGACION AEREA

UTILIZACION DE EQUIPOS ADF Y VOR

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NAVEGACION AEREA

UTILIZACION DE EQUIPOS

ADF Y VOR

RESUMEN DE PRACTICAS REALES EN SIMULADOR Y EN VUELO CON AVIONES MONOMOTORES.
APTO PARA NIVEL INICIAL DE PILOTOS PRIVADOS
Y VUELO VIRTUAL

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NAVEGACION AEREA

UTILIZACION DE EQUIPOS ADF Y VOR

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ADF - Automatic Directional Finder
DEFINICIONES :
Rumbo magnético Rm: Es el ángulo medido en sentido horario entre el meridiano magnético que pasa por el lugar (avión) y el eje longitudinal del avión.
Marcación (M): Es …ver más…

3º) Se vuela con este rumbo hasta que la marcación sea M 280 (pos 3) o sea 10 grados antes de estar lateral a la antena.
4º) En este punto se vira por izquierda hasta tener Rm 210 y M 0 (pos 4). Se vuela con este rumbo y marcación hasta el bloqueo de la antena, es decir pasar sobre la estación.
5º) Posterior al bloqueo el rumbo seguirá siendo Rm 210 pero la marcación será M180 (Pos5)

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UTILIZACION DE EQUIPOS ADF Y VOR

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SALIDA POR UN QDR DETERMNADO CON ATAQUE A 30 GRADOS

Desde la posición 5 se indica salir por el QDR 150
1º) Se vira por izquierda hasta Rm 120 (150-30) y se vuela con este rumbo hasta tener marcación M 210 (pos 6)
2º) En este punto, virar por derecha hasta tener rumbo Rm 150 y marcación M180 (150+30) (Pos 7)

EJEMPLO
1- Determinar la posición de la aeronave respecto a la estación de la siguiente manera:
a)
b)

Trasladar imaginariamente la aguja del GIRO DIRECCIONAL sobre el ADF
La posición de la aeronave es la lectura de la cola de la aguja trasladada.

2- Se pide ingresar por el QDM 210, para ello se procede con los siguientes pasos:
a)

Analizar el tipo de entrada para atacar al QDM pedido:

Se sabe que el QDM es igual al rumbo a