Depositos Marinos Y Glaciares

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DEPOSITOS MARINOS
Se llama de ésta manera a todos los sedimentos depositados por debajo del tren de olas. se clasifican según el tamaño de las partículas que los componen y el modo en que se depositaron. desde la costa hacia las zonas profundas la serie se compone: gravas (grueso) arena gruesa- arenas finas y muy finas- pelitas (limos y arcillas) y precipitados químicos de carbonatos. los primeros se depositan por gravedad, las arcillas por floculación y los carbonatos por precipitación.
DEPOSITO GLACIAR
Los materiales transportados por el glaciar se van depositando en el suelo. la falta de selección por tamaños de los productos depositados por los glaciares es una consecuencia directa de su transporte por el hielo y contrasta con la
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Las partículas de limo tienden inicialmente a asentarse en el fondo del ago cuando el agua está en reposo. Durante el invierno, cuando la superficie del lago se congela, las partículas suspendidas de arcilla se asientan gradualmente en el fondo del lago. Durante el verano, ‘a nieve del lago se derrite. El suministro de agua dulce, cargada con sedimentos, repite el proceso. Corno resultado, el suelo lacustre formado por tal depositación tiene capas alternadas de limo y arcilla. Este suelo se denomina arcilla laminada. Las láminas son generalmente de unos cuantos milímetros de espesor; sin embargo, en algunos casos pueden tener entre 50 y 100 mm (2-4 pulg) de espesor. Las arcillas laminadas se encuentran en el noreste y noroeste Pacífico de Estados Unidos. En su mayor parte son normalmente consolidadas y pueden ser sensitivas. La permeabilidad hidráulica en la dirección vertical es generalmente varias veces menor que en la dirección horizontal. La capacidad de carga de esos depósitos es bastante baja y pueden esperarse considerables asentamientos de estructuras con cimentaciones superficiales.

PILOTES
Son elementos esbeltos, similares a las columnas, que se hincan en el terreno por medio de equipo mecánico. Se fabrican de acero, madera o concreto.
Clasificación de los pilotes por su transmisión de cargas:
• De punta.
• De fricción.
• De control (pueden ser de punta o fricción).
Clasificación de los pilotes por su procedimiento constructivo o de

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