I.- INTRODUCCIÓN

 PODRIAMOS DECIR QUE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES EN CONTROL DE CALIDAD DEBERIAMOS TENER EN CUENTA EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO: LAS CAPAS GRANULARES, ESTABILIZACIONES DE SUELOS, GRAVAEMULSION, RIEGO, LECHADAS BITUMINOSA Y MEZCLAS BITUMINOSAS. EL COMPORTAMIENTO DE LOS FIRMES DEPENDE TANTO DE LOS ESPESORES DE LAS DISTINTAS CAPAS COMO DE CADA UNA DE ELLAS Y SU CALIDAD, LAS EXIGENCIAS DE CALIDAD PARA LAS DIFERENTES UNIDADES DE OBRA HAN DE SER, SALVO EXEPCIONES, IGUAL DE RIGUROSAS PARA VÍAS DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO QUE PARA AUTOPISTAS O AUTOVÍAS.
 TENEMOS QUE ANALIZAR EL TIPO DE VÍA DE QUE SE TRATE, LAS CONDICIONES CLIMATICAS, LA COMPOSICION PRECISA DEL TRAFICO, LA DISPONIBILIDAD DE MATERIALES, ETC, PARA ESCOGER ENTRE …ver más…

3. Asfaltos líquidos:
Se emplean para los riegos ligantes. Los asfaltos líquidos son obtenidos al mezclar un cemento asfáltico con un destilado liviano y volátil para volverlo líquido. Dentro de este tipo de asfaltos se encuentran los de curado rápido cuyo solvente es la gasolina, los de curado medio cuyo solvente es kerosén y los de curado lento cuyo solvente es el aceite liviano. Dentro de cada clase existen las siguientes variedades: RC 70, 250, 800 y 3000; MC 30, 70, 250, 800 y 3000; SC 70,250, 800 y 3000, números que indican la viscosidad cinemática, que el asfalto puede tener a 60 C, siendo la máxima admisible el doble del número que lo identifica.
El objetivo del ensayo de ductilidad es medir la distancia que una briqueta de cemento asfáltico puede estirarse sin romperse cuando uno de sus extremos se desplaza con respecto al otro a una velocidad definida y a una temperatura determinada.
Los asfaltos con mayor ductilidad presentan mejores propiedades ligantes y mayor susceptibilidad térmica. Este ensayo puede considerarse más de identificación que cuantitativo.
PROCESO CONSTRUCTIVO PAVIMENTO: El proceso constructivo de un pavimento se puede dividir en varios procesos: o Preparación de la subrasante. o Construcción de la sub-base. o Construcción de la base. o Construcción de la carpeta asfáltica y la