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INTRODUCCION……………………………………………………………………………………………………………..1

CAPITULO 1: EL PROBLEMA

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………………..………………………………………2
1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA……………………………………………………………………….…….3
1.3. OBJETIVOS……………………………………………………………………………………….………………………4
1.4. JUSTIFICACION………………………………………………………………………………..………………………5
1.5. LIMITACIONES……………………………………………………………………………….…………………………5

CAPITULO 2: MARCO TEORICO

2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION………………………………………………………..…………6 2.1.2. HISTORIA DEL DISEÑO DE CARRETERAS……………………………………………....……….. 7 …ver más…

El ancho de las vías influye ya que pueden existir diseños donde estas sean tan anchas que no tienen bien determinado sus carriles o tan angostas que presentan dificultades para el flujo vehicular y para los accesos de los mismos.
Las superficies en mal estado, mal diseñadas, demasiado lisas y mal acabadas, es una de la mayor problemática en cuanto al índice de accidentalidad se refiere.
Existen también cruces con malo o nula visibilidad para el conductor, además de encontrar malos diseños en algunos tramos de las vía, más específicamente en las curvaturas, algunos separadores son demasiado angostos o bien no tienen la señalización adecuada para que puedan ser identificados por los conductores.

1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA 1.3 OBJETIVOS 1.4.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS * Identificar los factores de riesgo no necesariamente directos, que consisten en deficiencias de planeación, diseño y construcción de las vías. * Indagar sobre la aplicación del Calculo Vectorial en el Diseño de las carreteras * Analizar la problemática de accidentalidad en las curvaturas por efectos del mal diseño de las mismas. * Identificar los proceso matemáticos aplicados a el tipo de curva mas utilizado por los ingenieros llamado Clotoide.

1.4.2 OBJETIVO GENERALES * Identificar los aspectos más importantes en el diseño y construcción de las vías. * Buscar una posible solución para la