Compass Maritime Services, LLC: Valorizando barcos

El martes 06 de Mayo de 2008, Tom Roberts entró en la oficina de Basil Karatzas, para discutir el requerimiento que había recibido de un cliente interesado en comprar un barco ‘carguero’ tamaño ‘capesize’. Roberts, socio fundador, y Karatzas, director de finanzas y proyectos, trabajaban en Compass Maritime Services (CMS), una empresa de
New Jersey especializada en la compra y venta de barcos y navíos en el exterior, valorizaciones, reciclaje y demolición de barcos, investigación marítima, y consultoría CMS era un “S&P bróker” según los estándares de la industria. En este caso, el cliente estaba interesado no sólo en comprar un barco, sino que también requería ayuda en la …ver más…

Los barcos “Panamax”, llamados así porque eran los de mayor carga que todavía podían atravesar el Canal de Panamá, podían llevar hasta 80,000
DWT. Los más grandes eran los ‘capesize’ que podían transportar 200,000 DWT o más. El nombre se debía a que las rutas de estos barcos tenían que pasar por el Cabo de Hornos, en Chile, y el Cabo de Nueva Esperanza, en Sudáfrica. Un típico ‘carguero capesize’ tenía
170,000 DWT, 900 pies de largo, y una tripulación entre 20 – 25 personas, demoraba un año en construirse y tenía una vida útil de 25 años. Luego de 25 años, la mayoría de los barcos eran demolidos y vendidos como chatarra en un proceso que se conocía como
‘ship breaking’. Para las otras categorías de barcos, existían segmentaciones similares en cuanto al tamaño, y los temas económicos (tasas de alquiler y precios) estaban en función a la categoría y el tamaño.
La compra y venta de barcos se daba principalmente a través de brokers. Roberts, quién era no sólo socio fundador de CMS, sino también presidente de la Asociación de
Agentes y Brokers Marítimos de Estados Unidos, describía el papel de un “S&P bróker” de la siguiente manera:

1

Toneladas de peso muerto: el peso total en toneladas métricas (1,000 Kgs. ó 2,204.6 libras) de carga, combustible, agua fresca, bodegas y tripulación que un barco podía transportar como máximo.

2

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