Cálculos para determinar el turbocompresor para un motor.

En base a las características técnicas del motor, se procede a realizar un análisis matemático que permita establecer el turbocompresor adecuado para cualquier motor.

Ejemplo características técnicas del motor Mazda.

Considerando los valores de P1 = 70 Hp (52.199kW) de potencia real y la presión de admisión de 72,1 kPa a 2754 msnm; se pueden realizar los cálculos necesarios que permitan determinar el correcto turbocompresor a usarse.

Potencia real del motor a 2754msnm es: P1=70Hp o 52.199Kw
Presión de admisión es de 72.1 Kpa.

Análisis de la relación de presión.

Esta relaciona la presión de salida de aire del turbo (P1T) con la presión de entrada de aire (P1), las …ver más…

Entre los factores que intervienen en esta pérdida está la distancia, curvas y restricciones que tiene el sistema de alimentación.

A la suma de pérdidas de presión se la denomina ΔP la cual tiene un valor medio de pérdida de:

ΔP=2psi=0138bar

De esta manera, se calcula el valor que la presión de aire de admisión tendrá con el sistema de turbocompresor:

Este valor de presión P1T es el que brinda el turbocompresor al motor, el cual utilizaremos posteriormente para encontrar el incremento de potencia en el motor.

Análisis de la temperatura del aire en el múltiple de admisión.

Como ya se ha indicado, un turbocompresor a más de aumentar la presión del aire que ingresa al múltiple de admisión para posteriormente pasar a los cilindros, aumenta también la temperatura del aire. Esto se debe, entre algunos factores, a que el compresor también se ve afectado por las altas temperaras con las que los gases de escape pasan por la turbina del turbocompresor; la presión que genera el compresor con el aire de admisión es otro factor determinante para el aumento de temperatura.

Es importante determinar teóricamente el valor de la temperatura del aire de admisión con el sistema de sobrealimentación, debido a que esto permitirá realizar un correcto análisis termodinámico para la posterior selección del turbocompresor.

Cálculo de la