INSTRUMENTACIÓN DE UN VEHÍCULO DE CARGA CON MOTOR DIESEL
GRUPO # 6:
- EDUARDO GARCÍA MORA - YAIBELIS CASTEJÓN - FREDDY LAUCHO - NELSON RIVAS - GABRIEL DE LA HOZ

IVECO TURBO DAILY 60.12
Motor IVECO 8140.43 Diesel, turboalimentado, intercooler, de inyección directa. 4 cilindros en línea, cilindrada total 2800 cm3. Potencia máxima (SAE) 135 Hp a 3600 rpm Torque máximo (SAE) 32 kgm a 1800 rpm. Peso vacío 2170 Kg .Carga útil admisible 4330 Kg

MEDIDORES DE FLUJO
La función de medir caudales se utiliza en el automóvil sólo en dos sectores principales: • Para la detección de la cantidad de combustible suministrado y • Sobre todo para medir la cantidad de aire aspirado para la combustión.

Uno de los sensores de flujo del IVECO Turbo-Daily es …ver más…

El sensor de revoluciones es un captador de tipo inductivo constituido por un bobinado en cuyo interior existe un imán permanente

SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
Este sensor proporciona al PCM una señal que corresponde a la velocidad del vehículo .El VSS esta montado en la carcasa de la transmisión. El rotor del sensor VSS esta montado en el eje de salida o en el diferencial. Por lo tanto el rotor del sensor VSS siempre esta girando a la velocidad del vehículo.

Montado en la caja de cambios, en correspondencia con el eje de salida de la transmisión, este sensor transmite a la centralita a través del tacógrafo electrónico la señal de velocidad del vehículo.

SENSOR DE LA POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR
El sensor de la posición del pedal del acelerador proporciona a la central un valor de tensión que es proporcional al ángulo de accionamiento del pedal, determinando la admisión de combustible. El pedal del acelerador tiene un circuito electrónico que es capaz de medir su posición y transformarla en una señal eléctrica que el ADM es capaz de reconocer

Contacto del acelerador

• Estos comparten el mismo principio de funcionamiento el cual se basa en un flotador colocado en un extremo y en el otro extremo de la palanca del flotador tiene un contacto deslizante sobre una resistencia eléctrica que se mueve en sincronización con él, de manera que la posición del contacto sobre la resistencia también dependerá del nivel del liquido en el