BANCO DE PREGUNTAS PARA HABILITACIÓN DEL TRIPULANTE DE
MÁQUINAS PARA FORMAR PARTE DE UNA GUARDIA DE MÁQUINAS
MÁQUINAS
Nota: Este Banco es de carácter referencial. Ha sido publicado como guía para los postulantes al título de Tripulante de Máquinas habilitado para formar parte de una Guardia de Máquinas.
BIBLIOGRAFIA
- Instituto de Ingenieros de la Marina Mercante Nacional. (1983). Apuntes Motores
Marinos Operación y Mantenimiento. Cartilla de Instrucción. Valparaíso, Chile.
- Howell, J.R; Buckius, J.R. (1990) Principios de Termodinámica para Ingeniería.
México D.F., México: McGraw-Hill/Interamericana Editores S.A. de C.V.
- Alexander, C; Sadiku, M. (2006). Fundamentos de circuitos eléctricos. (3aed.).
México D.F., México: …ver más…

En el colector de vapor.
En el condensador.

14. Parte de las funciones del colector de vapor son:
I. Distribuir el agua a los tubos de caída.
II. Permitir extracciones de fondo.
III. Separar la humedad del vapor.
A.
B.
C.
D.

Sólo I es correcta.
Sólo III es correcta.
Sólo I y III son correctas.
I, II y III son correctas.

15. ¿Qué entiende por presión de trabajo en una caldera?:
I. La presión con que normalmente opera la caldera.
II. La presión necesaria para producir vapor.
III. La presión de condensación del vapor que trabajó en el sistema.
A.
B.
C.
D.

Sólo I es correcta.
Sólo II es correcta.
Sólo I y II son correctas.
I, II y III son correctas.

16. Un ion positivo se conoce también como:
A.
B.
C.
D.

Catión
Protón
Anión
Electrón

17. Un átomo o molécula que está eléctricamente desequilibrado por la pérdida o adquisición de uno o más electrones se conoce como:
A.
B.
C.
D.

Neutrón
Protón
Ión
Electrón

18. Los metales que contienen una gran cantidad de electrones libres capaces de producir corriente eléctrica se conocen como:
A.
B.
C.
D.

Aislantes
Conductores
Plásticos
Polímeros

19. La unidad de intensidad de corriente en el SI recibe el nombre de:
A.
B.
C.
D.

Volt
Watt
Ampere
Ohm

20. En los motores Diesel, el inyector se utiliza para:
A.
B.
C.
D.

Dosificar e introducir el combustible en el interior del cilindro.
Introducir la mezcla de aire-combustible en el interior del cilindro.
Introducir el combustible pulverizado en el interior del cilindro.