MARCO TEÓRICO PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE UN INGENIERO INDUSTRIAL □ Conciencia Profesional • Responsabilidad • Conocimiento de sus capacidades • Ética profesional □ Habilidad para resolver problemas • Capacidad de síntesis • Capacidad para simplificar y representar la realidad en modelos, para la búsqueda de soluciones. • Creatividad • Iniciativa • Liderazgo • Ingenio □ Actitud de
ZONAS FRANCAS ¿Qué son las Zonas Francas? La Zona Franca es el área geográfica delimitada dentro del territorio nacional, en donde se desarrollan actividades industriales de bienes y de servicios, o actividades comerciales, bajo una normatividad especial en materia tributaria, aduanera y de comercio exterior. Las mercancías ingresadas en estas zonas se consideran fuera del territorio aduanero nacional para efectos de los impuestos a las importaciones y a las exportaciones. En las Zonas Francas
Ejemplo: el zancudo anofeles que transmite el paludismo. CLASIFICACIÓN DE RIESGOS EN LA SISO existen siete clasificaciones de riesgos dentro de la salud ocupacional y la seguridad industriales las cuales se clasifican en las siguientes: FACTORES DE RIESGO FÍSICO - QUÍMICO Este grupo incluye todos aquellos objetos, elementos, sustancias, fuentes de calor, que en ciertas circunstancias especiales de inflamabilidad, combustibilidad
TÉCNICAS DE GESTIÓN DE LOS SERVICIOS GENERALES EN LA EMPRESA MODERNA. Objetivo General. Adiestrar al trabajador, en el uso de técnicas administrativas, herramientas de planificación, organización, control y evaluación, en la logística de los Servicios Generales, con el fin de hacer más eficiente el desempeño de sus actividades e ir aplicando metodologías de gestión de calidad, para obtener los mas altos niveles de eficiencia, con la correcta utilización del recurso humano y de los recursos
DESARROLLO 1- Que es un riesgo? R/es la vulnerabilidad de "bienes jurídicos protegidos" ante un posible o potencial perjuicio o daño para las personas y cosas, particularmente, para el medio ambiente. Aclaración del significado: Cuanto mayor es la vulnerabilidad mayor es el riesgo (e inversamente), pero cuanto más factible es el perjuicio o daño mayor es el peligro (e inversamente). Por tanto, el riesgo se refiere sólo a la teórica "posibilidad de daño" bajo determinadas circunstancias, mientras
normalización de los trabajos portuarios en el puerto de balboa, referente a como el puerto de balboa (Panamá Ports company, S.A.), hace hincapié en el tema de seguridad laboral en cada puesto laboral dentro del mismo. La característica principal de este tipo de norma es que el puerto de balboa tenga objetivos estandarizados dentro de su régimen de seguridad, para cada uno de sus trabajadores. Para analizar esta problemática es necesario de mencionar sus causas. La cual una de ellas es el riesgo a diario
ACUERDO MARCO DE HOMOLOGACION DE EXIGENCIAS DE SEGURIDAD En Santiago de Chile, a 22 de Mayo de 2008, comparecen: el CONSEJO MINERO DE CHILE AG, representado por don Francisco Costabal, ambos con domicilio en Apoquindo 3500 piso 7 Las Condes, Santiago; la ASOCIACIÓN DE INDUSTRIALES DE ANTOFAGASTA, representada por don Arturo Basadre, ambos con domicilio en General Borgoño 934 piso 14 Antofagasta, en adelante indistintamente “AIA”; la ASOCIACIÓN DE INDUSTRIALES DE IQUIQUE, representada por don Roberto
clasificación de los riesgos se realiza por Riesgos de Seguridad y Riesgos de Higiene. Existen dos diferencias básicas entre unos y otros. Los riesgos de seguridad son aquellos que pueden generar accidentes de trabajo y los riesgos de higiene aquellos que pueden generar enfermedad profesional. Otra diferencia es la forma de valorarlos, para los riesgos de higiene se utiliza un instrumento de medida, mientras que para los riesgos de seguridad el instrumento de medida es el evaluador. Cuando hablamos
TEMA: Salud ocupacional NOMBRE DE ALUMNA: andres escobar t FECHA: 27/08/2013 PROFESOR: Richard Gutierrez CARRERA: Prevención
ANALISIS DEL SECTOR INDUSTRIAL Sector Industrial: Industria Ferroviaria de pasajeros Santiago Temuco Actores de la industria: Empresas presentes al interior del sector industrial de transporte ferroviario de pasajeros. Consumidor final de viajes, de corta, mediana o larga distancia. Proveedores de material rodante, servicios de mantención, insumos, etc. Sustitutos, como otras formas alternativas al transporte de ferroviario de pasajeros aéreo, buses y otros modos de corta distancia. Posibles