• • AUTORREGULACION Son las acciones de respuesta en
atención a la problemática de la calidad del aire
en las zonas urbanas. Se dirigen principalmente a la
disminución de emisiones y a la creación de
infraestructura para su control.
• AUTORREGULACIÓN VOLUNTARIA Se define como el
proceso a través del cual las empresas mejoran su
desempeño ambiental, respetando la legislación
vigente y se comprometen a superar o cumplir mayores metas en
esta materia.
AUTORREGULACIÓN VOLUNTARIA • OBJETIVO La
reducción de las emisiones contaminantes de los
vehículos pertenecientes a empresas de transporte publico
de pasajeros y de carga,mediante la implementación de un
programa Integral de mantenimiento.
• PROGRAMA INTEGRAL DE MANTENIMIENTO El termino integral
hace referencia a la estrecha relación que debe tener un
sistema de mantenimiento preventivo con el personal
técnico y administrativo, para lograr una gestión
conjunta en la que todos los involucrados estén
comprometimos al mejoramiento continuo de la gestión de
mantenimiento.
• • • • • • REQUISITOS DEL PROGRAMA
INTEGRAL DE MANTENIMIENTO Programa estructurado de
capacitación para operadores y técnicos. Cronograma
detallado de capacitaciones. Reglamento interno sobre normas de
comportamiento, higiene y seguridad.(Opcional) Programa de
mantenimiento Red de talleres y estaciones de servicio
autorizadas. Repuestos.* *Solo para mantenimientos mayores
• PROGRAMA ESTRUCTURADO DE CAPACITACIÓN PARA
OPERADORES Y TÉCNICOS. La empresa transportadora
deberá capacitar a sus operadores y técnicos de
forma conjunta, para lograr unanimidad en los procedimientos, de
inspección técnica, racionalización de
combustibles, mejoramiento de técnicas de operación
de automotores y mantenimiento con enfoque medio ambiental.
• REGLAMENTO INTERNO SOBRE NORMAS DE COMPORTAMIENTO, HIGIENE
Y SEGURIDAD Cada empresa deberá crear un documento en el
que se especifique las conductas y procedimientos necesarios de
intercomunicación con los usuarios y técnicas de
conducción con un enfoque ético, dirigido a
propietarios, conductores, técnicos y personal
administrativo.
¿EN QUE SE FUNDAMENTA UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO El Mantenimiento Preventivo o Basado en el Tiempo,
consiste en reacondicionar o sustituir a intervalos regulares un
equipo o sus componentes, independientemente de su estado en ese
momento.
• • • • • • OBJETIVOS DEL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Reducir la necesidad de grandes
reparaciones, corrigiendo dificultades menores apenas aparezcan
ahorrando costos de mantenimiento. Mantener los vehículos
en su estado de máxima productividad. Resguardar la
seguridad. Mejorar el servicio al cliente. Reducir los costos
operativos generales . Reducir los niveles de emisiones
contaminantes.
1. 2. 3. PRINCIPIOS BÁSICOS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Inspecciones programadas para buscar evidencia de falla de
equipos o instalaciones Programación de esas actividades
repetitivas con base a frecuencias diarias, semanales,
quincenales, mensuales, anuales, etc. Control de esas actividades
repetitivas con base a formatos de ficha técnica,
órdenes o solicitud de trabajo, hoja de vida, programa de
Inspección, programa de lubricación, programa de
calibraciones, etc.
• • • • • ¿QUE DEBE INCLUIR EL
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Inventario actualizado de la
flota operativa de la empresa Instalaciones mínimas para
desarrollo de mantenimiento. Disponibilidad de opacimetro en
óptimas condiciones de calibración y
funcionamiento, propio de la empresa o contratado.
Programación de revisiones con opacimetro para
verificación de autorregulación. Un formato de Hoja
de vida (H/V) por vehículo
• • • • • • FORMATO DE HOJA DE VIDA
(H/V) Ficha técnica del motor del vehículo Ficha
técnica de carrocería Formularios de
inspección técnica Cronogramas de mantenimiento e
inspecciones. Formato propuesto de orden de trabajo (O/T).
Formulario de servicio (ST) propuesto.
• • • • FORMULARIOS Placa del vehiculo.
Vehiculo.(marca) Nombre de la empresa. Descripción del
documento (orden de trabajo (O/T), formulario de servicio (ST),
Hoja de vida (H/V). • Fecha.
• • RED DE TALLERES Y ESTACIONES DE SERVICIO
AUTORIZADOS La empresa transportadora deberá presentar una
relación de talleres autorizados de acuerdo con las marcas
de vehículos que estén operando bajo su nombre,
como respaldo técnico para su mantenimiento y
representación en mantenimientos mayores y overhaul. La
empresa transportadora deberá proponer a sus afiliados
tanquear en estaciones de servicio que hayan sido avaladas por
ella.
– REPUESTOS La empresa transportadora deberá
proponer una red de proveedores de repuestos utilizados en los
mantenimientos, que garanticen la calidad del producto y
respalden la calidad del vehículo.