Logística Internacional

INTRODUCCIÓN

Conforme se ha ido desarrollando el comercio
internacional, se han desarrollado tecnologías y
estrategias de mercado, permitiendo a las empresas
desempeñarse con calidad total en el manejo de
mercancías, logrando como resultado final la
satisfacción total del cliente en base a cadenas de
demanda y suministro que conectan a los proveedores con los
compradores finales.

Hoy en día, la logística constituye un
punto sumamente importante en materia de distribución
física, para lo cual es necesario conocer los procesos y
la regulación de las exportaciones e importaciones de las
mercancías, mediante la correcta aplicación de las
formas de organización, financiación,
proyección y comercialización internacional para
obtener como resultado mejorar en términos de tiempo,
dinero y esfuerzo la entrega de un producto al consumidor
final.

Así, al implementar la estrategia
logística, se obtendrá como resultado reducir los
costos e incrementar las ventas a nivel local y mundial, mediante
control de inventarios y reducción de tiempos entre
pedidos y entregas, maximizando la utilización de recursos
financieros, técnicos y humanos.

La tendencia exige ser competitivo en un mundo
globalizado, para lo cual es necesario reducir pasos
innecesarios, medir procesos, reducir costos y eliminar riesgos
para perfeccionar el ciclo pedido-entrega, perfeccionar el
proceso de transmisión y tratamiento de pedidos,
perfeccionar producción de los pedidos, la entrega de los
pedidos, y la administración de los pedidos, midiendo la
efectividad de cada proceso para lograr ventajas competitivas a
nivel mundial.

DESCRIPCION

Cuando se trata de Logística internacional se
hace referencia al conjunto de actividades asociadas, cuyo
objetivo es el flujo de información y materiales a nivel
mundial, que inicia con el abastecimiento de materia prima en
determinado país, para finalizar con la entrega del
producto final al consumidor en el país de
destino.

Los elementos que conforman la logística a nivel
mundial son: servicios, necesidades, planeación, procesos
como etiquetado, transporte, almacenaje, maniobras, empaquetado,
desaduanamiento y actos diversos que incrementan el servicio al
cliente.

El constante avance de la logística internacional
es el producto del avance tecnológico de la
globalización, la cual se basa en la teoría de la
oferta y la demanda, sirviendo de herramienta primordial de
mercado permitiendo a su vez el crecimiento económico de
los países, orientando su producción al cliente,
para lo cual ha sido necesario implementar un marketing mundial
con logística internacional moderna.

La cual consiste en atender los negocios como el cliente
lo solicita, aumentando la atención y el servicio al
cliente, reduciendo el ciclo entre el pedido y la entrega,
cumpliendo con la fecha y horarios establecidos, aumentando la
confianza en la entrega y en la calidad del producto, para lo
cual es importante tomar en cuenta como principio fundamental la
comunicación con el cliente y estar preparados por si
ocurren emergencias o casos fortuitos.

ANALISIS
GENERAL

Proceso
Logístico

Los avances en logística internacional iniciaron
al final de la Segunda Guerra mundial cuando se dieron cambios en
la política de los países y evoluciones
legislativas que propiciaron la Globalización de los
mercados y sus empresas, contribuyendo con el rediseño de
estrategias de fabricación y distribución
comercial, con la finalidad de buscar nuevas
alternativasmás eficientes cuyo resultado sea la entrega
de un bien o servicio al cliente.

Para lograr sus objetivos, las empresas iniciaron a
poner en práctica actividades de alta y mediana
especialización que se interrelacionan entre sí,
iniciando con la internacionalización del gusto y la
necesidad de reducir los tiempos de entrega, lo que
conllevó al incremento de las exigencias de los clientes
por la saturación de ofertas y la liberación de los
mercados, como efecto de la Globalización de la
inversión extranjera,que trajo consigo la evolución
y el incremento de la tecnología, permitiendo la
especialización de empresas proveedoras de productos y
servicios, que dieron como resultado el incremento de las ventas
directas y un marketing más orientado al
cliente.

En pocas palabras pusieron en práctica la
logística, logrando como resultado reducir los costos de
la distribución física, aumentando el servicio,
tanto al cliente como a los involucrados al incrementar la
calidad de la información y la especialización de
los recursos, para reducir la inversión económica
al mantener a su mínima expresión los inventarios y
flexibilizar los costos haciéndolos variables, pero lo
más importante se aseguró el cumplimiento de
entrega Justo a Tiempo.

Para lograr todo esto al aplicar el proceso
logístico, es importante poner en práctica, tanto
los servicios, como los elementos sustantivos que lo
conforman.

Dentro de los servicios puede mencionarse:

Etiquetado: puede ser etiquetado comercial, de
cuidados y señalización o bien etiquetado para
importación que incluyan códigos, país
de origen, cantidad y peso.
Empaque y embalaje: debe ofrecer la seguridad de
entrega del producto completo y en buenas condiciones, sin
incrementar los costos.
Transportación a larga distancia: debe
decidirse el medio de transporte que brinde precisión
en la entrega sobre fechas exactas, tomando en
consideración el trámite aduanal.
Reparto o transportación a corta distancia:
considerar la entrega pronta, tomando en cuenta tiempos de
entrega y cantidades sin olvidar el tramite aduanal que
conlleva.
Distribución y almacenaje: consisten en
centros de distribución donde se preparan las
mercancías verificando cantidades,
clasificación arancelaria, códigos, pesos, y
demás, para almacenarse en estanterías, si
fuera necesario, o bien ser distribuido hacia su destino
final, rebajando automáticamente los
inventarios.
Maniobra y estiba: consiste en acomodar las
mercancías de la mejor manera, para optimizar su
manejo y minimizar riesgos.
Desaduanamiento: debe prepararse las
mercancías para su revisión aduanal, desde la
forma de estibar la mercancía y su etiquetado, hasta
presentar documentación precisa y exacta, a fin de
evitar demoras y contratiempos innecesarios.

Gráfica No. 1

Proceso Logístico –
Servicios

Monografias.com

Fuente: elaboración propia durante la
realización de la investigación

Los elementos sustantivos, consisten en
información y cooperación, los cuales son
herramientas útiles para alcanzar metas a través de
la comunicación procesada, en base a la que se realiza la
planeación integral de operaciones conjuntas, tales
como:

Pedidos: consisten en recibir anticipadamente las
ventas permitiendo su previsión.
Transmisión y tratamientos de pedidos: es la
confirmación de pedidos para prepararlos y
gestionarlos en los inventarios y almacenes.
Ruta de las mercancías: planifica el
transporte y reparto según tipo de cliente, zona y
tiempos
Almacenes e inventarios: manejan ordenes de carga y
control de distribución rebajando las
mercancías automáticamente de sus
inventarios
Contingencias y quejas: miden parámetros de
calidad en caso de incidencias en la entrega y reclamos para
mejorar condiciones de entrega y servicio al
cliente.

El resultado final de la aplicación del proceso
logístico es obtener mayor competitividad en
términos reales y concretos, disminuyendo los costos sin
afectar la calidad del producto y el servicio al
cliente.

ACTUALIZACIÓN

Aplicación del Proceso de
Logística Internacional

Cuando se aplica concretamente el proceso de
Logística Internacional, se pone en práctica todo
un Sistema Integral que permite alcanzar la eficiencia absoluta
que implican manejo de información y conocimiento sobre
distribución donde el aspecto más importante es la
necesidad de los clientes de recibir sus pedidos en la fecha
estipulada, evitando inventarios y reduciendo costos, sin detener
la producción ni la comercialización y que siempre
gane el consumidor final al realizar la entrega de los pedidos
justo a tiempo del cliente, evitando tiempos, costos y riesgos
innecesarios.

En la actualidad ya no es necesario concentrarse en
obtener un producto de calidad en un tiempo determinado, sino la
forma de hacerlo llegar al consumidor final en el tiempo que el
cliente lo requiere, logrando ser más competitivo, para lo
que se requiere seguir los siguientes pasos del proceso de
logística internacional.

Primero, debe identificarse las necesidades de
consumo en volumen y tiempo, para no producir más de
lo que se vaya a consumir ni producir antes de que se consuma,
así se producirá únicamente lo que se vende,
logrando satisfacer las necesidades de los clientes, considerando
el volumen de sus requerimientos por órdenes de pedido,
pudiendo planear las ordenes según las costumbres de los
clientes.

Segundo, identificar métodos para almacenar
las mercancías, que se espera estará poco
tiempo guardado, ocupando únicamente la posición de
descargo, que será la misma posición de la que
serán despachadas, cuidando de no ocupar posiciones de
riesgo por manejo, carga y descarga.

Tercero, identificar el momento justo en que deben
etiquetarse, empacarse y embalarse las mercancías a
fin de cumplir con las normativas comerciales y aduanales a nivel
mundial, que exigen marcas o información comercial
específica, sin caer en dobles maniobras, atrasos y gastos
innecesarios.

Cuarto, identificar medios de transporte que
ayuden a reducir manejos de carga y descarga, y que conozcan las
mejores formas de estibar mercancías para no dificultar la
carga y descarga internacionalmente, a solicitud
aduanera.

Quinto, ubicar puntos de redistribución de
las mercancías, a fin de no hacer viajar más de lo
necesario las mercancías de los clientes.

Sexto, tomar en cuenta el tipo de
documentación que se requerirá ya sea aduanal,
fiscal o comercial, a fin de evitar retrasos innecesarios y
costos. Dicha documentación incluye los tecnicismos del
transporte y seguros, así como la documentación
legal o de desaduanamiento.

Séptimo, tomar en cuenta los costos de manejo
y almacenaje en las aduanas, que por lo general son gastos
innecesarios que pueden evitarse preparando con antelación
de manera correcta la documentación aduanal y la
mercancía de manera que cumpla con los requisitos legales
de embalaje y etiquetado.

Octavo, contar con un sistema de cómputo
que provea información, comunicación y control, de
esta manera manejar los pedidos, documentos aduanales, monitorear
rutas, status en almacén y prever contingencias para
generar soluciones inmediatas.

Noveno, integrar en el proceso de logística
internacional a los participantes de las cadenas productivas y
comerciales con la finalidad de solucionar problemas e
implementar cambios, ya que las decisiones de la logística
internacional afectan a todos para lograr los cambios que la
eficiencia exige, como se ilustra a
continuación.

Grafica No. 2

Cadena Productiva y
Comercial

Monografias.com

Fuente:
http://alan.com.mx/wp-content/uploads/2010/05/Libro-Logisticainternacional.pdf

Para lograr alcanzar la tan anhelada eficiencia las
empresas deben implementar sistemas computacionales, adecuar sus
procesos ydelegar funciones para vender más barato, con
mejor calidad y entrega en tiempo.

Grafica No. 3

Proceso de Logística
Internacional Monografias.com

Fuente:
http://camara.ccb.org.co/documentos/4220_logistica_dfi_cedritos.pdf

DISCUSIONES

La logística es una ciencia sofisticada que
contribuye a la solución de problemas en base al estudio
de alternativas, con el objetivo de reducir costos en la
fabricación y entrega de los productos, logrando alcanzar
la meta de ser más competitivos a nivel local, nacional e
internacional.

En la actualidad el cliente solicita precio, calidad y
entrega oportuna, para lo cual debe considerarse lograr todo eso
al menor precio, sin embargo la logística no es barata,
prueba de ello son los tópicos más importantes que
la conforman tal es el caso del empaque,
señalización, almacenaje, control de inventarios,
sistemas computacionales, manejo de carga y descarga, transporte,
aduanas, reparto y distribución.

Sin embargo hay una forma muy de moda en el mundo actual
y muy usada por diversas empresas por el bajo costo al que presta
los servicios de logística de una manera especializada,
denominado Outsourcing, de hecho varios almacenes de
depósito y agencias aduanales, entre otros, ya lo
están utilizando para dar un mejor servicio a sus
clientes, permitiéndoles ser más
competitivos.

A pesar de ello, aunque se tengan todas estas
facilidades para ser más competitivos, no puede llegar la
mercancía a su destino sin antes haber pasado por la
aduana, y para ingresar determinado producto a determinado
país deben haber cumplido con normas fitosanitarias y
sanitarias ya que los objetos a ingresar a los países
pueden ser medicamentos no permitidos para elaborar drogas
prohibidas por ejemplo, motivo por el cual las aduanas velan por
el estricto cumplimiento de normas, presentación de
permisos y procedimientos aduanales como verificación
física y documental para resguardar a la población
a nivel mundial de diversas situaciones que van desde posibles
brotes de nuevos virus en la poblacion, hasta situaciones mucho
mas complejas.

Aun así, la planeación perfecta es
posible, y para lograrla el importador debe conocer oportunamente
su clasificación arancelaria y por ende su tarifa
arancelaria, que se presenta en el Sistema Armonizado de
Clasificación y Codificación(a nivel mundial para
165 países en el mundo, aprobado por la OMA), o bien el
Sistema Arancelario Centroamericano (a nivel
centroamericano).

Es de suma importancia conocer la clasificación
arancelaria del producto a comercializar en el extranjero, para
tener en cuenta las restricciones que tiene, es decir los
documentos que tendrá que presentar al presentarse al
despacho aduanal, tarifa arancelaria que deberá cancelar,
permisos que tendrá que presentar, otros impuestos
internos que deba cumplir como restricciones al tabaco, impuesto
al valor agregado para el caso de Guatemala, hoja técnica
en caso de ser un químico extraño, entre
otros.

Previo a presentar las mercancías en el despacho
aduanal, debe tenerse el conocimiento de la documentación
necesaria a presentar, dependiendo también del
régimen aduanero del que se trate, ya que lo que es
necesario presentar para algunos regímenes no lo es para
otros, pero en caso no se tuviera por algún motivo alguna
de la información necesaria para dar el desaduanamiento en
pocas horas, se incurrirá en gastos y atrasos
innecesarios, no pudiendo ser competitivos.

Además de la información necesaria para
presentar la documentación completa en la aduana es
importante tomar en cuenta, los costos de la aduana en la
logística, ya que hay aduanas que prestan servicios de
manera máságil y menos costosas que otras, unas
cuentan con más espacio para rampas que otras y unas
están mejor ubicadas geográficamente que
otras.

Y el último aspecto a tomar para presentar la
mercancía con su documentación completa a la
aduana, pero no menos importante es la utilización de
servicios profesionales adecuados, que trabajen la
documentación de manera legal, aplicando sus conocimientos
con profesionalismo, para brindar un excelente servicio a sus
clientes, cuya meta es ser competitivos, y la alcanzarán
si contratan un agente aduanal eficiente.

RECOMENDACIONES

Para conocer cómo se debe aplicar la
logística en los distintos negocios, y conocer la
profundidad con la que debe aplicarse es necesario aplicar
Factores de Diferenciación, ya que cada negocio es
distinto y presenta diversas situaciones que hacen la
logística aplicable a determinado negocio, totalmente
inaplicable a otro negocio.

El primer factor de diferenciación es observar
los canales de distribución, conformados por el
conjunto de empresas o individuos que hacen posible la
fabricación, distribución y uso de determinado bien
o servicio, entre más alejado del consumidor final se este
es más compleja la logística, por haber más
empresas involucradas, y cuanto más cercano del consumidor
final se este, debe implementarse más
servicios.

El segundo factor de diferenciación es la
relevancia económica y comercial, hay que observar los
casos de mayor o menor relevancia económica, para lo cual
debe partirse de la ubicación, costumbres, diversidad y
necesidades de los clientes.

El tercer factor es la integración de esfuerzos
con el resto de la cadena de suministros, debe implementarse una
estrategia que motive a los suministros a formar parte de la
cadena, con la finalidad de mejorar sistemas, reducir costos y
asegurar la entrega.

Como cuarto factor tenemos las condiciones de entrega,
servicio y calidad de los productos y servicios que se ofrecen,
con la finalidad deidentificar la estrategia de servicio al
cliente y el grado de satisfacción que obtiene del
producto adquirido o el servicio prestado, en calidad y tiempo de
recepción del mismo.

El quinto factor consiste en la tecnología
aplicada y potencial, este factor hace referencia a los sistemas
computacionales que se utilizan, sin embargo hay empresas que no
tienen acceso a esta tecnología o bien no es acorde con la
matriz.

El sexto factor requiere suma importancia, y es la
normalización de las partes, ya que si se quiere obtener
resultados satisfactorios debe trabajarse bajo una misma norma,
su propia norma, en base a manuales, auditorias y
políticas de empresa, dichas normas consisten en plasmar
por escrito tareas, objetivos y obligaciones de cada parte
integrante, lo cual permite entre otras cosas, verificar que no
se dupliquen tareas o se realicen procesos
innecesarios.

Y por último el Séptimo factor consiste en
verificar los costos integrados directos, indirectos y ocultos,
esto con la finalidad de calcular el impacto de los costos sobre
el producto y establecer normas que permitan su reducción
como parte de la estrategia logística. De esta manera
dentro de los costos directos puede mencionarse el transporte
local e internacional, empaques, señalización,
desaduanamiento, impuestos y demás contribuciones,
maniobras, renta de contenedores almacenaje entre otros. Dentro
de los costos indirectos puede mencionarse las demoras, defectos
y daños, cancelaciones entre otros, y dentro de los costos
ocultos están los que no pueden programarse pero si
preverse como contingencias aduanales o fiscales.

Los anteriores siete factores de diferenciación
deben aplicarse al negocio que se pretende implementar la
logística, a fin de formalizar una estrategia adecuada y
calculadora en base a una ciencia exacta y controlada como es la
Logística Internacional.

CONCLUSION

El comercio internacional ha ido trascendiendo y
modernizándose a lo largo de la historia, hasta llegar a
la actualidad cuando lo más importante es el tiempo de
entrega del bien adquirido, la necesidad del consumidor de
obtener su producto en el tiempo que él lo necesita, y con
tal de cumplir las necesidades del cliente los proveedores hacen
lo imposible por suplir esa necesidad, o de lo contrario pueden
perder esa venta para siempre.

Ante esta situación, los proveedores han
recurrido a utilizar estrategias de producción que mejoren
los tiempos de entrega a bajo costo, lo que se traduce como
logística internacional.

Tales estrategias incluyen a todos los proveedores de
bienes y servicios,tanto de transporte, empaque, almacenaje,
etiquetado, aduanas y administrador de inventarios, que como
eslabones integrados forman parte de la cadena productiva y
comercial conjuntamente con los compradores de mercancías,
desde que surgió la idea de producir determinado producto
o servicio hasta su entrega al consumidor final, trabajando en
conjunto por un mismo fin, con comunicación eficaz y flujo
de información eficiente, minimizando costos y optimizando
recursos que se comparten entre los involucrados.

Sin embargo, la parte fundamental de la logística
internacional está en la automatización de
procesos, con un buen sistema de cómputo que permita a los
implicados conocer su participación, anunciar sus procesos
de operación, reportar su grado de avance, y monitorear el
proceso, por si se presenta alguna contingencia que pueda
retrasar las cargas pueda buscarse una alternativa que permita
entregar el producto en la fecha y hora establecida.

Todo con la finalidad de optimizar recursos, reducir
costos, inventarios y tiempos de entrega, tomando siempre en
consideración los documentos necesarios y normativos que
exigen las aduanas a nivel internacional para lograr la meta
anhelada: La Competitividad.

BIBLIOGRAFIA

Antun Callaba, Juan Pablo. 2004. Logística
Internacional. México D.F., México. : Editor
Instituto de Ingenieria UNAM
Castellanos Rami´rez, Andre´s. 2009.
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http://alan.com.mx/wp-content/uploads/2010/05/Libro-Logisticainternacional.pdf
http://camara.ccb.org.co/documentos/3726_logisticainternacionalcomercioexterior.pdf
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Logistica internacional from Maestros Online
Intendencia de Aduanas, SAT Guatemala (2011).
Procedimiento para la verificación física del
las mercancías, PR-IAD/DNO-DE-03, versión 6, 03
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