Elaboración y Ejecución de un Programa de Mantenimiento para la Recuperación de La Lancha
Resumen
La importancia del Instituto Nacional de Canalizaciones
está dada por el buen desempeño en el desarrollo,
administración y mantenimiento de las principales
vías fluviales del país. Entre las funciones que
tiene la Gerencia Canal del Orinoco, se encuentra aquellas
relacionadas con mantener, administrar y controlar el Canal de
navegación del Río Orinoco. Por otro lado, la
ausencia de un programa de recuperación de la Lancha
LM-02, es un factor determinante en la inoperatividad y deterioro
de la embarcación, es por ello, que se hace necesario la
elaboración e implementación de un programa de
mantenimiento para la recuperación de la unidad que
garantice un mejor desempeño de la unidad, un
período de vida útil más largo, un mejor y
óptimo aprovechamiento de los equipos y una
disminución de las horas hombres.
Palabras Claves: Mantenimiento, Operatividad,
Programa.
INTRODUCCIÓN
El mantenimiento representa un arma importante en
seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son
causados por desperfectos en los equipos que pueden ser
prevenidos. También el mantener las áreas y
ambientes de trabajo con adecuado orden, limpieza,
iluminación, es parte del mantenimiento de los sitios de
trabajo.
El mantenimiento de equipos, infraestructuras,
herramientas, maquinaria, representa una inversión que a
mediano y largo plazo acarreará ganancias no sólo
para el empresario, sino también el ahorro que representa
tener a los trabajadores sanos e índices de accidentalidad
bajos. El mantenimiento no solo debe ser realizado por el
departamento encargado de esto. El trabajador debe ser
concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos,
herramienta, maquinarias, esto permitirá mayor
responsabilidad del trabajador y prevención de
accidentes.
El presente trabajo de investigación está
basado en la elaboración de un programa de mantenimiento
para la recuperación de la Lancha de Servicios, Sondeo,
Hidrografía y Transporte de Personal y Material LM-02.
Dicho trabajo contiene V Capítulos, que incluyen
Generalidades de la Empresa, El Problema, Bases Teóricas,
Metodología utilizada para el desarrollo de la
investigación y por último se presenta el Programa
de Mantenimiento para la recuperación de dicha
Lancha.
Se espera que este Programa de Mantenimiento constituya
una herramienta de trabajo sencilla y de fácil manejo para
los encargados de mantenimiento, como también para los
responsables del buen funcionamiento de la Lancha y los
interesados de disminuir las fallas presentadas por la
misma.
Su rigurosa aplicación prolongaría la vida
útil de esta unidad aprovechándola al
máximo, disminuyendo su deterioro prematuro debido al
manejo y tratamiento inadecuado, implicaría demás
rebajar los costos generados por pagos de la
reparación de averías que pudieron
evitarse y en general se lograría un mejor y óptimo
funcionamiento de la unidad.
La planificación y programación del
mantenimiento es completamente dinámica, la
aplicación de los planes de mantenimiento se
efectúa durante todo el año con programas diarios
que dependen de las necesidades que presente un equipo sobre las
condiciones particulares de operación, en este sentido el
objetivo de la acción de mantenimiento es garantizar la
operabilidad del equipo para las condiciones mínimas
requeridas en cuanto a eficiencia, seguridad e
integridad.
CAPÍTULO I
GENERALIDADES DE LA
EMPRESA
1.1 Instituto Nacional de
Canalizaciones.
El Instituto Nacional de Canalizaciones (I.N.C), es un
instituto público autónomo, tanto funcional como
financieramente, que se encuentra adscrito al Ministerio de
Infraestructura. Fue creado el 27 de junio de 1952, abriendo
rutas de desarrollo para el país, su finalidad
básica es la de velar por la administración,
financiamiento, mantenimiento, estudio, construcción,
mejoras e inspección de todos los canales de
navegación marítimos, lacustres y fluviales,
existentes en Venezuela.
Su foco de atención se basa fundamentalmente,
tanto en el canal del Lago de Maracaibo, vías de entrada y
salida de más del 80% de la producción petrolera
venezolana, como en el del Río Orinoco, canal que permite
la salida del material que es producido y exportado por las
empresas básicas que conforman a la Corporación
Venezolana de Guayana. Contribuyendo de esta manera a la fluidez
del intercambio comercial, en el ámbito tanto nacional
como internacional.
Esto puede ser ejecutado por el I.N.C, a través
de sus tres gerencias operativas:
Gerencia Canal de Maracaibo.
Gerencia Canal del Orinoco.
Gerencia de Trabajos
Comerciales.
1.1.1 Misión del I.N.C.
Administrar, mantener, mejorar, desarrollar y asegurar
los canales marítimos, fluviales y lacustres, a
través del estudio, financiamiento, construcción,
conservación, inspección de las vías de
navegación para conjuntamente con otros entes, su
integridad y seguridad, a fin de contribuir al desarrollo del
país, para que Venezuela pueda competir en el
ámbito de la economía globalizada, promoviendo a
nivel nacional e internacional sus servicios integrales,
capacidad técnica y profesional a través de una
administración eficiente y procurando la
preservación del ambiente.
1.1.2 Visión del I.N.C.
Hacer del I.N.C. una institución moderna,
dinámica, tecnológicamente avanzada,
autónoma operacionalmente, altamente competitiva,
líder en planificación, con un enfoque global de
los niveles de productividad, centrada en la filosofía de
la excelencia y el servicio al cliente; conformada por un equipo
humano identificado y comprometido con la organización,
bien capacitado y actualizado, interesada en la protección
del medio ambiente y de los recursos naturales, orientada hacia
la investigación, el desarrollo del país, la
promoción, conservación y seguridad de las
vías navegables y con proyección
internacional.
1.1.3 Objetivos del I.N.C.
Mantener y administrar de manera eficiente
las vías navegables, a fin de garantizar el
intercambio comercial Nacional e Internacional.
Desarrollar nuevas vías de
comunicación, como contribución al progreso
socioeconómico regional y el ordenamiento del
territorio.
Optimizar los niveles de eficacia y
eficiencia en las áreas de apoyo administrativo,
operacional, logístico y de control que posibilite
el fortalecimiento Institucional.
Fomentar y administrar el desarrollo
integral del recurso humano, para posibilitar su total
identificación, compromiso y máximo aporte a
la Organización.
Optimizar la actividad comercial del I.N.C,
orientada a la consolidación de las fuentes
de financiamiento.
Fortalecer el carácter
estratégico del I.N.C, a nivel nacional, como
contribución a la seguridad y
soberanía del País.
1.1.4 Actividades que realiza el
I.N.C.
El I.N.C. como una organización dedicada al
dragado desarrolla sus actividades enmarcadas en tres tareas
básicas: Dragado, Hidrografía y Balizamiento.
Dichas actividades se resumen en:
Dragado.
Labores de mantenimiento rutinario en el
Canal de navegación del Río Orinoco en los
sectores: Puerto Ayacucho – El Jobal – Matanzas; Matanzas –
Boca Grande y en el canal de navegación de
Maracaibo.
Dragado comercial: conformación de
playas, dársenas y muelles.
Terraplenes, diques, rellenos
hidráulicos.
Hidrografía.
Estudios y trabajos
hidrométricos.
Levantamientos
batimétricos.
Estudios de comportamiento de costas y
mediciones varias.
Balizamiento.
Canales de navegación, acceso a
canales secundarios y áreas de maniobras,
así como zonas de baja
profundidad.
Áreas de fondo.
Zona de carga y descarga.
Obstáculos y naufragios en los
canales.
1.2 Gerencia
Canal del Orinoco.
La Gerencia del Canal del Orinoco (G.C.O), se origina en
año 1954, dada la explotación del mineral de hierro
de las empresas transnacionales Orinoco Mining Company y La Iron
Mines Company para construir y mantener el Canal del
Orinoco.
La Gerencia Canal de Orinoco, está ubicada en la
Zona Industrial de CVG Ferrominera Orinoco, Puerto Ordaz Estado
Bolívar.
EL PRESENTE TEXTO ES SOLO UNA SELECCION DEL TRABAJO
ORIGINAL.
PARA CONSULTAR LA MONOGRAFIA COMPLETA SELECCIONAR LA OPCION
DESCARGAR DEL MENU SUPERIOR.