Informe sobre el conformado de los materiales

Construcciones metálicas y soldadura
industrial

FECHA: 24 – 06 –
2010

Mediante la presente informo a Ud. sobre el
conformado de los materiales y sus diferentes
características; que detallo de la siguiente
manera:

INTRODUCCIÓN:

Todas las piezas metálicas, excepto las fundidas,
en algún momento de su fabricación han estado
sometidas a una operación al menos de conformado de
metales, y con frecuencia se necesitan varias operaciones
diferentes. Así, el acero que se utiliza en la
fabricación de tubos para la construcción de sillas
se forja, se lamina en caliente varias veces, se lamina en
frío hasta transformarlo en chapa, se corta en tiras, se
le da en frío la forma tubular, se suelda, se mecaniza en
soldadura y, a veces, también se estira en frío.
Esto, aparte de todos los tratamientos subsidiarios. La
teoría del conformado de metales puede ayudar a determinar
la forma de utilizar las máquinas de la manera más
eficiente posible, así como a mejorar la
productividad.

CONFORMADO DE LOS
MATERIALES

A. Conformado Sin Arranque de Viruta:

1. FUNDICIÓN:

1.1. Fundición a
coquilla.

Este procedimiento, consiste en sustituir los moldes de
arena en la fundición ordinaria por gravedad, por moldes
metálicos. También se puede entender como
método de fundición en moldes duraderos que permite
la fabricación más racional de piezas de
fundición mediante un uso repetido de los moldes,
aumentando la exactitud en las medidas y mejorando la naturaleza
de la superficie. Al mismo tiempo, resulta también una
ventaja del punto de vista de la figura de la estructura y con
ello de la resistencia, del límite de fluencia y de la
dureza. La fundición en coquilla se aplica especialmente
para metales ligeros (Al, Mg) así como aleaciones de
metales pesados.

Bajo ciertas condiciones es posible la
fabricación en serie de piezas de hierro fundido, por el
método de fundición a coquilla. Las piezas
están exentas de dureza en los bordes, son compactas,
mecanizables, exactas y pueden ser fundidas en serie siempre que
se trate de piezas de poco peso, hasta 70 Kg de peso unitario
aproximadamente. Se fabrican con este sistema amortiguadores,
frenos de aire comprimido, piezas resistentes al aire y al aceite
para máquinas frigoríficas, cilindros, piezas para
máquinas de escribir, etc.

Las propiedades físicas del aluminio permiten la
fundición de piezas muy complicadas, de manera que, aparte
de las coquillas en dos partes, también se utilizan moldes
múltiples, piezas sueltas, machos compuestos y accesorios
para moldeo, además se emplean a menudo machos de arena y
machos de masa. Aparte de esto, es posible fundir conjuntamente
zonas roscadas.

Como material para el molde se emplea normalmente hierro
fundido. Una aplicación de plombagina aísla el
material del molde del material fundido. La temperatura de las
coquillas debe mantenerse entre 300 y 400ºC. Se ha
desarrollado también la fundición en grandes y
complicadas coquillas. Piezas de forma complicada alcanzan hoy
pesos de más de 40 Kg, y las piezas sencillas hasta 150
Kg. Las piezas fundidas en coquillas encuentran aplicación
principalmente en la fabricación de vehículos,
maquinas y mecanismos en la electrotécnica.

Las circunstancias en caso del magnesio hacen algo
diferente la técnica de la fundición, sobre todo
desde el punto de vista de la disposición de bebederos y
la técnica de la colada, así como la de los
recubrimientos a emplear. Hay que prestar atención a un
buen calentamiento y control del calor del calor. La Industria
del automóvil es gran consumidora de piezas de magnesio
fundido en coquillas.

La fundición en coquilla de metales pesados no
férricos es más difícil que la de los
metales ligeros. La viscosidad y capacidad de conducción
del calor son menores, el enfriamiento es más
rápido que en el metal ligero. La disminución del
efecto del enfriamiento, se controla mediante el revestimiento
del molde. Después de cada colada debe ser renovado el
revestimiento aislador, lo que se efectúa por vía
húmeda, con lo que se consigue también una
refrigeración de la coquilla. Por medio de adiciones de
fusión se puede mejorar el aspecto de la superficie. Los
tiempos de fabricación son menores que en el caso del
metal ligero, la producción, por tanto, mayor.
Principalmente son fundidos con este procedimiento latón,
bronces de aluminio aleado, así como cobre puro. Se
fabrican principalmente grifería así como piezas
para la industria cerrajera.

Las partes principales de la coquilla
son:

-El cuerpo del molde, que da forma exterior a la pieza;
en todos los casos siempre es metálico. Está
formado por dos o más partes, según la complejidad
de las piezas a obtener.

-Los machos o núcleos, que determinan las
cavidades o entrantes de las piezas; éstos pueden ser
metálicos o de arena. Los metálicos deben ser de
forma ligeramente cónica para facilitar la
extracción. A veces los núcleos se construyen en
varias piezas.