- Situación
problemática inicial - Algunas
consideraciones iniciales - Diagnóstico
introductorio sobre la situación del diseño
industrial en Latinoamérica - Desarrollo,
discusión y construcción del Marco
Teórico - Propuesta
de la hipótesis de Ecodiseño y Tecnologías
Alternativas para el ejercicio del diseño industrial en
Latinoamérica - Citas
bibliográficas, referencias y comentarios - Bibliografía
Nuevas estrategias
etnológico-productivas alternativas para el desarrollo
(tecnológico, económico y ecológico) local
de proyectos de
ecodiseño industrial en Latinoamérica. Dentro de un contexto
regional afectado por el crack de las bolsas del sistema
capitalista-industrial a nivel mundial.
Resumen:
Nuestro contexto regional que si bien no era plenamente
desarrollado antes de la crisis de las
principales bolsas de comercio a
nivel mundial (crisis de los principales indicadores
económicos como el DOW JONES, NASDAQ, BOVESPA, S&P
500, MERVAL, IPSA, MXSE IPC; correspondientes a los ultra
dinámicos sectores industriales, biotecnológicos,
electrónicos de software y otros como los
commodities), se ha visto agravado luego del crack financiero que
arrastro al sistema capitalista e industrial global. Wall Street
recibió la asunción del nuevo presidente de
Estados Unidos
con un derrumbe del 4%. Por eso, la búsqueda de nuevas
estrategias ecológicas, tecnológicas y
económico-productivas para el ejercicio profesional del
diseño
industrial Latinoamericano, dentro de esta difícil
realidad conforma una tarea ineludible que el sistema
educativo universitario deberá afrontar para ofrecer
una salida viable a estos tiempos complejos que las futuras
generaciones deben enfrentar; asimismo, encontrar una salida a
esta situación catastrófica conforma solo el
desafío inicial del entrante Siglo XXI.
Ahora que el actual Presidente electo de los EE.UU. Barack
Obama, comenzó a hablar de fuentes de
energías sustentables conjuntamente a otra forma de hacer
política
que necesariamente producirá cambios en el paradigma de
la producción automotriz y de
generación de fuentes de energías
alternativas (como el mismo lo anunció durante su
campaña, debemos entender que el mismo se auto-define como
el «cambio»), cabe la pregunta:
¿Acompañarán a los cambios políticos
y económicos que el mundo le solicita a la potencia
económica mundial, los consecuentes cambios
tecnológicos-productivos? De modo que los cambios
políticos también impliquen cambios
económicos, tecnológicos y productivos a escala mundial.
¿Cuánto del viejo paradigma productivo mundial en
crisis y cuanto del nacimiento del nuevo paradigma
tecnológico-productivo está influyendo e
influirá a futuro en Latinoamérica del Siglo XXI?
¿Cuánto de los cambio tecnológicos
influirán en el diseño industrial
también?
Ensayaremos las respuestas posibles a partir de afirmar
efectivamente que el Diseño industrial Moderno Mundial
(con el fordismo
norteamericano, los fabricantes de autos de
Detroit o la principal automotriz de EE.UU.: General Motors) han
recibido una suerte de «toque de gracia» con la
crisis del sistema-capitalista-industrial mundial. La
monstruosidad económica que implica mantener la enorme
estructura
productiva de las automotrices, que ha necesitado que una de las
potencias económicas más poderosas salga en
acción
para su salvataje –Gobierno de
Estados Unidos-: ¿va a producir cambios de escala
productiva mas pequeñas? ¿Se fragmentarán
las grandes automotrices en pequeñas plantas
productivas de escala más reducida y adaptable a las
contingencias, ciclos o vaivenes del mercado?
¿Avanzará mucho mas el ecologismo? El mismo
Presidente electo -Barack Obama- desea los automóviles
híbridos-eléctricos, tal como los promocionó
en su campaña política. Empiezan a suceder cosas
extrañas por efecto de la crisis (Fiat comprará el
35% de Chrysler) ¿Cuántas cosas mas van a suceder?
¿Se afianzará con ello un nuevo paradigma de la
producción automotriz que inspirará a otras
industrias?
Pensemos que el alcance del shock automotriz de escala global ha
afectados a plantas en todo el mundo (por ejemplo, sucede con la
japonesa Toyota) y en la Argentina también (sucede con
Volkswagen en Córdoba que han debido suspender obreros). Y
lo que suceda en los países desarrollados, sucederá
aquí también tiempo mas
tarde, debemos estar atentos.
¿Podemos suponer que se están dando las
condiciones contextuales para pensar en mayor profundidad una
teoría
del diseño pos-crisis cosmopolita-capitalista-fordista?
Comprender esta pregunta –entre tantas de difícil
respuesta- conforma parte de las tareas necesarias para proponer
una mayor y mejor articulación de la Universidad con
el mercado y la realidad socio-productiva e industrial de la
región, que se verá afectada por el cambio de
paradigma-productivo a nivel mundial (que con cierta tardanza
llegará al cono sur de América, cuando se termine de consolidar en
Norteamérica, Europa y Asia). Los
analistas económicos, en su mayoría coinciden que
dicha crisis afectará a la región con caída
de producción, recesión económica,
pérdida de fuentes de trabajo y una
notable baja en la calidad de
vida de las personas que afectará a los que menos
recursos poseen.
En este sentido este trabajo apunta a fortalecer las deficiencias
del sistema.
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