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Acumulación de tolerancias y análisis de ensambles



Partes: 1, 2

    1. Acumulación de
      tolerancias
    2. Análisis de
      ensambles
    3. Conclusión
    4. Bibliografía

    Introducción

    La presente comunicación realiza un estudio del
    estado actual
    de los métodos
    utilizados en el análisis de las tolerancias en los
    ensamblajes, de los elementos que influyen en la posición
    de una pieza en el ensamblaje, un ejemplo de cómo se puede
    utilizar el CAD como herramienta de apoyo para calcular las
    tolerancias de ensamblaje y una descripción somera de algunas técnicas
    en el análisis de tolerancias.

    Como sabemos en la actualidad ay un
    índice de competitividad
    muy alto en los procesos de
    manufactura
    esta investigación se enfoca básicamente
    en conocer los conceptos de acumulación de tolerancias y
    los distintos métodos de ensamble, asimismo en
    perfeccionar dichos ensambles.

    Acumulación de
    tolerancias

    1.1 Definición.

     La acumulación de tolerancia, o de
    pila, es la diferencia entre dos dimensiones
    características de una parte sobre la base de la
    tolerancia de la gama intermedia de las dimensiones.
    ¿Cómo aplicar las dimensiones y tolerancias de las
    características de una parte puede tener un enorme efecto
    en la parte terminada. Hoy vamos a ver algunas piezas sencillas y
    de cómo los diferentes métodos de dimensiones puede
    dar resultados realmente distintos

    1.2 DIMENSIONADO CADENA.

    Dimensionado cadena es el método de
    dimensionado el comienzo de la siguiente característica de
    la final de la última. Parece bastante simple, pero
    algunos pueden no darse cuenta de que esto da la mayor cantidad
    de variación. La
    ilustración siguiente muestra una
    simple parte giró dimensiones utilizando este
    método. La muestra se basa en parte para tener una
    distancia media de 3500 "entre las superficies A y B. Sumando los
    límites
    de tolerancia de las tres dimensiones intermedias, se verá
    que la diferencia es de + / – .015". Esto haría que la
    distancia máxima entre A y B a ser 3.515". Esto puede no
    parecer mucho, pero puede ser suficiente para afectar el desempeño global del diseño.

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    1.3 LINEA DE BASE DIMENSIONADO

    Línea de base Dimensionado le da un
    mejor resultado después Cadena Dimensionado. Línea
    de Base con cada característica Dimensionado dimensiones
    independientemente unos de otros, todos de la misma procedencia.
    Al utilizar este método va a crear menos diferencia entre
    las características ya que la verdadera diferencia es la
    tolerancia de las dos características sumarse. Utilizando
    la misma parte que antes, esta vez utilizando la línea de
    base

    Dimensiones, la diferencia es de + / – .010
    "porque sólo se le va a añadir el margen de
    tolerancia de la dimensión que afecta a A, a la tolerancia
    de B. esto hará que la máxima distancia entre A y B
    sea de 3.510 .esto es mejor que antes, pero podemos hacerlo mejor
    umbral.

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    1.4 DIMENSIONADO DIRECTO

    Dimensionado directa le dará un
    mejor control de las
    dimensiones de acabado de la pieza desde que se toleran las
    características que desea controlar. En esta parte hemos
    estado preocupados acerca de la verdadera distancia entre A y B,
    así que ¿por qué no sólo el control
    de esa dimensión. Al añadir la adición de
    una dimensión entre A y B que cortar la diferencia a + /
    -. 005 ", esto nos daría una distancia máxima de
    3.505". No estoy diciendo que no debería utilizar
    cualquiera de los dos métodos anteriores.

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    Análisis de
    ensambles

    2.1 ANALISIS DE LAS TOLERANCIAS DE
    ENSAMBLAJE ASISTIDAS POR ORDENADOR EN EL DISEÑO
    (CAT).

    Los sistemas de CAD
    actuales permiten realizar montajes de distintas piezas en 3D en
    el Ordenador, introducir las tolerancias de las cotas funcionales
    en las distintas piezas Individualmente, pero no permiten
    determinar las cotas o dimensiones de las condiciones Funcionales
    de los ensamblajes.

    Son tres las fuentes
    principales que deben ser tenidas en cuenta en la
    variación deLas posiciones en los ensamblajes

    1º.- Las variaciones debidas a las
    tolerancias dimensionales (longitudinales y
    Angulares).

    2º.- Las variaciones debidas a las
    tolerancias geométricas (posición, redondez,
    Planicidad…).

    3º.- Las variaciones
    cinemáticas (pequeños desplazamientos en los
    acoplamientos de las piezas).

    Partes: 1, 2

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