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Chavetas y lengüetas




Enviado por Capces



Partes: 1, 2

    Son órganos mecánicos destinados a la
    unión de piezas que deben girar solidarias con un
    árbol para transmitir un par motriz (volantes, poleas, ruedas
    dentadas, etc.), permitiendo, a su vez, un fácil montaje y
    desmontaje de las piezas.

    La diferencia entre chaveta y lengüeta radica en su
    forma de ajustar. La chaveta actúa en forma de
    cuña, logrando una fuerte unión entre las piezas,
    tanto respecto a la rotación como a la traslación,
    por la presión
    que ejercen las caras superior e inferior de la chaveta; sin
    embargo, pueden presentar el problema de originar una ligera
    excentricidad entre las piezas; además, no se pueden
    utilizar en caso de árboles
    cónicos.

    Por su parte, la lengüeta es de caras
    paralelas y ajusta lateralmente, pero sin ejercer presión
    radial, permitiendo en determinados casos el desplazamiento axial
    entre las piezas.

    Las chavetas y lengüetas están normalizadas
    y sus dimensiones dependen del diámetro del árbol
    correspondiente.

    Las ranuras practicadas en las piezas a ensamblar para
    servir de alojamiento a las chavetas y lengüetas se
    denominan chaveteros. Por su parte, en el árbol
    motriz, dependiendo del tipo de chaveta utilizada, se puede
    practicar un chavetero para alojar la chaveta, mecanizar
    un asiento plano para que sirva de apoyo a la misma o
    apoyar la chaveta directamente sobre la superficie
    cilíndrica del árbol sin mecanizar.

    Designación

    En general, la designación de una chaveta o
    lengüeta incluye los siguientes datos, indicados
    por este orden: tipo de chaveta o lengüeta, anchura (b),
    altura (h), longitud (L) y norma que la define.

    Por ejemplo: designación de una chaveta de caras
    paralelas de anchura b=12 mm., altura h=8 mm. y longitud L=40
    mm.

    Chaveta de caras paralelas 12x8x40
    DIN6885
    .

    • a. CHAVETA
      LONGITUDINAL

    Es un prisma de acero en forma de
    cuña de sección rectangular con una
    inclinación de 1:100 en su cara superior. Puede tener los
    extremos redondeados (forma A) o rectos (forma B).

    Se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un
    árbol motriz sin posibilidad de desplazamiento relativo
    entre ambas piezas, pudiendo transmitir un gran par
    motriz.

    DESIGNACION: Chaveta forma A 35 x 20 x
    160 DIN 6886

    • b. CHAVETA LONGITUDINAL CON
      CABEZA

    Es un prisma de acero en forma de cuña de
    sección rectangular, con una inclinación de 1:100
    en su cara superior. Está dotada de cabeza en uno de sus
    extremos para facilitar su montaje y
    extracción.

    Al igual que la anterior, se utiliza para hacer
    solidaria una pieza sobre un árbol motriz sin posibilidad
    de desplazamiento relativo entre ambas piezas, pudiendo
    transmitir un gran par motriz.

    DESIGNACION: Chaveta con cabeza 16 x 10
    x 160 DIN 6887

    • c. CHAVETA LONGITUDINAL
      PLANA

    Es un prisma de acero en forma de cuña con una
    inclinación de 1:100. A diferencia de las anteriores, para
    el montaje de esta chaveta no se practica un chavetero en el
    árbol, mecanizando en su lugar un rebaje para conseguir un
    asiento plano sobre el que se apoya la chaveta.

    Se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un
    árbol motriz de pequeño diámetro,
    permitiendo transmitir un par mecánico no muy
    elevado.

    DESIGNACION: Chaveta plana 16 x 10 x
    160 DIN 6883

    • d. CHAVETA LONGITUDINAL
      MEDIACAÑA

    Es un prisma de acero en forma de cuña con una
    inclinación de 1:100. A diferencia de las anteriores, la
    superficie inferior de la chaveta es cilíndrica
    (cóncava), pudiendo asentar la misma directamente sobre la
    superficie cilíndrica del árbol motriz, de esta
    forma, no será necesario mecanizar un chavetero en el
    árbol para alojar la chaveta.

    Se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un
    árbol motriz de pequeño diámetro,
    permitiendo transmitir únicamente un pequeño par
    mecánico.

    Partes: 1, 2

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