- PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD
- Alcoholismo.
El ingerir bebidas alcohólicas es uno
de los mayores factores causantes de accidentes en Medellín. Es muy
común notar personas que después de haber
tomado licor, conducen sus vehículos por las
calles de Medellín, encontrándose ellos
en estado de embriaguez, o al menos, no
embriagados totalmente, pero sí en ausencia del
estado adecuado para conducir* .El conducir en estado de embriaguez es una
situación que ha preocupado a la ciudad de
Medellín, y gracias a esto, la ciudad
desarrolló una gran campaña de
prevención llamada "Entregue las Llaves" y "La
tengo viva", además la intervención
directa de las autoridades en bares, discotecas y
restaurantes. Las autoridades de tránsito
actualmente, realizan controles y pruebas de alcoholemia a los
conductores, detectando así a los conductores
alcoholizados y sancionándolos
debidamente.Es muy notorio en la ciudad, los conductores,
tanto de motos como de automóviles, que
constantemente realizan imprudencias al conducir.
Dentro de las imprudencias más reconocidas
tenemos el pasarse un semáforo en rojo y
hacer giros prohibidos. La mayoría de las veces,
estas imprudencias van asociadas a una falta de
educación vial, y en otras muchas
ocasiones, estos sujetos, conocedores de las normas de tránsito, las incumplen
por muchos motivos.- Imprudencias.
Medellín, constantemente está
aumentando su parque automotriz. Diariamente, son
muchos los vehículos nuevos que entran en
circulación, y hay ocasiones en que los
vehículos no están en las mejores
condiciones técnicas para el buen
funcionamiento.Dentro de los casos de accidentes por causa de
fallas mecánicas o calidad de los
vehículos, encontramos que son producidos
principalmente por los frenos desgastados, llantas sin
el aire
adecuado para el buen funcionamiento, y las cadenas del
vehículo flojas. No podemos dejar pasar esta
estadística: el 15% de los
accidentes de tránsito son provocados o por
el
estado de la vía o por una falla
técnico-mecánica del
automotor. - Falta de Calidad de los Automotores y Fallas
Mecánicas.En muchas ocasiones, los accidentes son
producidos por la falta de capacitación sobre
las Normas de Tránsito. Es preocupante saber,
que la mayoría de las personas que poseen la
Licencia de Conducción, nunca o una vez sola
vez, se acercaron a recibir la debida
capacitación teórica sobre Normas de
Tránsito y una "Ética del
Conductor". - Desconocimiento y falta de capacitación sobre las Normas de
Tránsito. - Excesos de velocidad.
Hay una evidente pasión por la velocidad
dentro de los conductores, especialmente sí hablamos
de jóvenes. Las autoridades de tránsito han
ido desempeñando operativos de control
en las principales calles de Medellín, para
garantizar el cumplimiento de los límites máximos de velocidad
que son 80 k/h. Claro que, el exceso de velocidad es uno de
las Normas de Tránsito más violadas. De
ahí, que le debiéramos prestar mucha atención a una buena educación
vial.- ALGUNOS DATOS SOBRE
LA MOVILIDAD VIAL DE MEDELLÍN
Medellín es una ciudad que avanza constantemente
y de forma muy acelerada, por las oportunidades que se le
están presentando de progreso.
En el campo de los medios de
transporte y
en la movilidad vial, Medellín muestra un
notable cambio, debido
al gran aumento del parque automotor, producto de
este progreso de la ciudad. Pero, como consecuencia de
éste aumento gigantesco en el parque automotor, se ha
presentado también un gran número de accidentes de
tránsito. Diariamente se registran una cantidad
considerable de siniestros en las vías de Medellín,
que son producidos por muchas causas, y que anteriormente
analizamos algunas de ellas.
Ésto, posiblemente, nos lleva a pensar en una
ciudad que afronta una "epidemia silenciosa", o mejor aún,
un problema de salud
pública llamado: accidentalidad vial en
Medellín. Esta epidemia merece toda la atención de
parte de las autoridades de la ciudad, como también de
todos los ciudadanos, ya que, está afectando a un gran
número de la población medellinense.
Las autoridades de tránsito de la ciudad atienden
constantemente incidentes en las vías de
Medellín.
"Producto de ésto, tenemos registrado un promedio
de un muerto por día a causa de un accidente de
tránsito. También es importante recordar, que en el
2004 se registraron 6833 accidentes en el que hay motos
involucradas. Para el 2005, se pasaron a 8134 accidentes con
motos involucradas. Y ya para el 2006, se registraron 10907
accidentes de tránsito con motos involucradas"* .
Cuando vemos este análisis sobre la accidentalidad, nos
parece bastante desolador, pero en realidad, el problema de los
accidentes de tránsito en Medellín no es tan grave
como en otros municipios y ciudades de Colombia, como
por ejemplo, en Barranquilla y Bucaramanga.
Pero, esta realidad no nos puede tranquilizar, y mucho
menos el hecho de que diariamente haya un muerto víctima
de los accidentes, sino que tenemos que trabajarle al tema de la
seguridad vial,
pues el hecho que nos debe preocupar no es el no morirnos
víctimas de un accidente, sino que nos debe preocupar el
no accidentarnos. Un accidente de tránsito trae muchas
consecuencias, de orden físico, como las fracturas,
discapacidades, traumas neurológico; de orden
psicológico, social y económico.
También, debemos apuntar que la ciudad de
Medellín posee alrededor de 550 guardas de tránsito
para una ciudad que cuenta con un parque automotor de
aproximadamente 720.000 vehículos en
circulación* .
2.
EDUCACIÓN VIAL EN MEDELLÍN
Cuando nosotros estamos hablando de Accidentalidad Vial
en Medellín, es necesario retomar también la Educación
Vial.
Digamos que una de las principales causas de
accidentalidad vial en Medellín es por causa de la falta
de educación vial de los ciudadanos.
Es de resaltar que tan solo un 16% de los conductores
que poseen la Licencia de Conducción han recibido
formación sobre Normas de Tránsito, porque han
aprendido a manejar gracias a un amigo a un familiar. Es decir,
nos queda un 84% que han aprendido a conducir fuera de una
escuela de
conducción, y así, han adquirido la Licencia de
Conducción. Se ha pensado durante mucho tiempo, que
las escuelas de conducción son para aquellas personas que
no han tenido la posibilidad de aprender a conducir en la calle,
o para aquellas personas que quieren recibir una buena
educación vial.
Es necesario revisar y replantear la educación
vial brindada en las Escuelas de Conducción. Lo primero,
es educar e invitar en una conducción a la defensiva,
donde el conductor reconozca que siempre prima la vida humana,
luego educar en un auto cuidado, y por último, educar en
el
conocimiento de las Leyes y Normas de
Tránsito.
Además, exigir el cumplimiento de estos cursos
para poder adquirir
la Licencia de Conducción, pues ésto garantiza por
lo menos un conocimiento
de unas mínimas Leyes de Tránsito.
Posiblemente, la clave para controlar la excesiva
accidentalidad vial de Medellín se encuentra en la
educación y la cultura vial
de los ciudadanos, en el respeto de las
normas de tránsito y en el conducir siempre con
precaución.
- La accidentalidad es una situación que
resolverla se encuentra en la responsabilidad de todos nosotros. Nosotros
somos los protagonistas principales en el momento de hablar de
seguridad vial. - La base de una seguridad vial radica en una buena
educación vial. La gran mayoría dela veces, los
accidentes se producen porque el conductor no ha recibido una
adecuada educación vial. - Es necesario replantear la temática trabajada
en las Escuelas de Conducción, y trabajarle con
ahínco a: una invitación a conducir siempre a la
defensiva, donde el conductor reconozca que siempre prima la
vida humana. Educar, en una segunda fase, en un auto cuidado,
es decir, conducir con prudencia y moderación. Y por
último, educar en el conocimiento de las Leyes y Normas
de Tránsito, pues esto facilita la movilidad y la
seguridad en las calles.
BIBLIOGRAFÍA
- CARACOL. Medellín no está preparada
para el incremento del parque automotor público y
particular. En: Caracol Radio,
Actualidad [en línea]. s.l., Agosto de 2007.
<Disponible en: http://www.caracol.com.co/nota.asp?id=461291> [Consulta: 15 de agosto de
2007] - COLOMBIA, MINISTERIO DE TRANSPORTE. Plan nacional
de Seguridad Vial 2004-2006. "Hacia una nueva cultura de
seguridad vial". [en línea]. s.l., s.f. 65p.
<www.mintransporte.gov.co/Servicios/Biblioteca/documentos/BORRADOR_PLAN_NACIONAL_SEGURIDAD_VIAL_2004_2006.doc>
[Consulta: 15 de agosto de 2007] - FONDO DE PREVENCIÓN VIAL. Programas de
Prevención de Accidentes en Medellín. En: Fondo
de Prevención vial, Programas de Prevención,
Medellín [en línea] s.l., s.f. <Disponible en:
http://www.fonprevial.org.com/htm/htm_prevencion/prevencion
_medellin2.htm> [Consulta: 15 de agosto de 2007] - MONSALVE, Vanessa. Accidentalidad de motociclistas en
Medellín continúa en ascenso. En:
Azulnaranja – La Palabra Digital [en línea].
Medellín: Azulnaranja – La Palabra Digital, 2006. 2 p.
<http://www.funlam.edu.co/azulnaranja> [Consulta: 5 de
octubre de 2007] - OJO CRÍTICO COLOMBIA. Solución a la
Accidentalidad en Colombia. En: Ojo Crítico Colombia [en
línea]. s.l., Junio de 2006. <Disponible en:
http://ojocriticocolombia.blogspot.com/2006/06/solucion-la-accidentalidad-en-colombia.html>
[Consulta: 15 de agosto de 2007] - SEMANA.COM. Alarma en Medellín por el
desbordador número de accidentes: en tres días
hubo 276 choques. En: Semana.com [en línea]. s.l.,
Febrero de 2007. <Disponible en:
http://www.semana.com/wf-InfoArticulo.aspx?IdArt=105325>
[Consulta: 15 de agosto de 2007] - UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA. Instituto de
Filosofía. La Fuerza de
los Argumentos. La movilidad y Accidentalidad de
Medellín. [Videograbación]. Medellín:
Telemedellín, 2007. (VHS)
Autor:
Juan David Arias Ibarra
 Página anterior | Volver al principio del trabajo | Página siguiente  |