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Logística




Enviado por Irene Franco



    1. Origen de la
      Logística
    2. Importancia de la
      logística
    3. Diferentes enfoques de la
      logística, según la naturaleza de las
      empresas
    4. Consideraciones mínimas
      necesarios para la elaboración de un plan
      logístico
    5. Descripción de las
      diferentes funciones de la logística
    6. Logística y su
      relación con las demás funciones de una
      organización
    7. Conclusión
    8. Bibliografía

    INTRODUCCIÓN.

    Actualmente el tema de la logística es tratado con tanta importancia
    que se le da en las organizaciones un
    área especifica para su tratamiento, a través del
    tiempo ha ido
    evolucionando constantemente, hasta convertirse en una de las
    principales herramientas
    para que una organización sea considerada como una empresa del
    primer mundo.

    La logística es la gestión
    del flujo, y de las interrupciones en el, de materiales
    (materias primas, componentes, subconjuntos, productos
    acabados y suministros) y/o personas asociados a una empresa.

    ORIGEN DE LA
    LOGÍSTICA.

    En sus principios la
    logística no era más que tener el producto
    justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor
    costo posible,
    en la actualidad este conjunto de actividades han sido
    redefinidas y hoy en día son todo un proceso.

    Su evolución fue dada desde mediados de los
    años cincuenta, a continuación presentamos un
    pequeño resumen de las características mas
    relevantes desde sus inicios hasta la actualidad.

    Época

    Características
    Relevantes.

    1956 – 65

    Una Década de
    Conceptualización de la Logística.

    1966 – 70

    Prueba del Concepto de
    Logística.

    1971 – 79

     

    Un Período con Cambio
    de Prioridades.

     

    1980´s

    Impacto
    Tecnológico.

    1990´s

    Hacia el Futuro: Fuerzas
    Integradoras de la Logística.

    • Ciclos de productos cada vez más
      cortos.
    • Incremento en la Segmentación del mercado y variedad de
      opciones.
    • Mayores expectativas en el nivel de servicio
      al cliente.
    • Avances en tecnología de proceso,
      producto e informativa.
    • Globalización de los mercados.
    • Procesos de manufactura y administración.
    • El balance de poder
      está cambiando del productor al
      distribuidor.
    • Incremento en competitividad en todas las dimensiones y
      de presión sobre los márgenes
      de utilidad.

    IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA.

    La importancia de la logística viene dada por la
    necesidad de mejorar el servicio a un cliente,
    mejorando la fase de mercadeo y
    transporte al menor costo posible, algunas de las actividades que
    puede derivarse de la gerencia
    logística en una empresa son las siguientes:

    • Aumento en líneas de producción.
    • La eficiencia en
      producción, alcanzar niveles altos.
    • La cadena de distribución debe mantener cada
      vez menos inventarios.
    • Desarrollo de sistemas de
      información.

    Estas pequeñas mejoras en una organización
    traerán los siguientes beneficios.

    • Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad
      de las empresas para
      acometer el reto de la
      globalización.
    • Optimizar la gerencia y la gestión
      logística comercial nacional e
      internacional.
    • Coordinación óptima de todos los
      factores que influyen en la decisión de compra: calidad,
      confiabilidad, precio,
      empaque,
      distribución, protección, servicio.
    • Ampliación de la visión Gerencial para
      convertir a la logística en un modelo, un
      marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas
      y externas de la empresa.
    • La definición tradicional de logística
      afirma que el producto adquiere su valor cuando
      el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al
      menor costo posible.

    DIFERENTES ENFOQUES DE LA LOGÍSTICA,
    SEGÚN LA NATURALEZA DE
    LAS EMPRESAS.

    Conceptualmente, un sistema integrado de
    logística de una empresa está formado por tres
    áreas operacionales: gestión de materiales (GM),
    gestión de transformación (GT), y gestión de
    distribución física (GDF). La GM es la
    relación logística entre una empresa y sus proveedores.
    La GT es la relación logística entre las
    instalaciones de una empresa (entre planta y almacén o
    centro de distribución, entre planta y planta, etc.) la
    GDF es la relación logística entre la empresa y sus
    clientes.

    En la actualidad la empresa de logística ha
    tenido que cambiar toda su estructura
    interna, debido a los grandes avances:

    • Los almacenes: No
      debe empaquetar grandes pedidos para un mismo sitio. Debe
      atender pequeños pedidos para diferentes lugares.
      Así pues debe reorganizarse para clasificar los
      pedidos.
    • La flota de distribución: Debe adaptar
      también la flota de camiones, ya que ahora no
      necesitará grandes camiones para atender el pedido de
      una tienda, sino que podrá atender los pedidos con
      vehículos de menor tamaño.
    • Incorporación de equipamiento
      tecnológico avanzado: La tienda y la empresa de
      logística deben tener un caudal de información y
      cooperación a través de Internet muy
      importante, ya que en la actualidad, todo se basa a
      través de la red.

    En los últimos años la gestión
    logística se ha facilitado con los software existentes en el
    mercado, para pequeñas empresas y grandes empresas, estos
    software permiten que las diferentes áreas de la empresa
    estén comunicados entre si, por ejemplo una
    compañía que reciba un pedido vía Internet,
    llega al área de compras, esta es
    redireccionada a almacén a ver si los productos
    están disponibles y luego si es así es empaquetado
    y despachado para su transportación. Todo esto es
    realizado por una red de
    computación sin necesidad del papeleo y la
    movilización de personal como se
    hacia antes que no existía estos programas.

    CONSIDERACIONES MÍNIMAS NECESARIAS PARA LA
    ELABORACIÓN DE UN PLAN
    LOGÍSTICO.

    La planificación se debe basar en
    información, situaciones, hechos lo más precisos
    posibles. Planificar es una labor intelectual. Hay que
    adelantarse a los hechos anticipando variantes que pudieran
    producirse, así como la forma de encarar los imprevistos.
    Hay que estipular un esquema de actividades y sus secuencias. La
    información, situaciones y hechos, deben analizarse en
    base a los conocimientos y experiencia del gerente.

    De todos ellos hay que extraer lo relevante y dejar lo
    accesorio o complementario. Todo esto ayuda enormemente a
    visualizar el proceso que haya que llevar a cabo para concluir
    con éxito
    los objetivos. Un
    recurso clave es el tiempo, que hay que utilizarlo en gran medida
    para planificar. Esta instancia y hábito de
    planificación será muy útil para cuando en
    una contingencia e incluso imprevisto que surja, se tenga que
    diagramar en inferioridad de condiciones por tiempo u otros
    recursos.

    Algunas de las características principales que
    debemos tomar en cuenta al hacer una planificación son las
    siguientes:

    • Aclarar, ampliar y determinar los objetivos
      organizacionales.
    • Definir las previsiones.
    • Establecer las condiciones y suposiciones, bajo las
      cuales deben desarrollarse las actividades.
    • Seleccionar e indicar las tareas para el logro de
      los objetivos.
    • Establecer un plan de logros.
    • Fijar las políticas.
    • Planear estándares y métodos para cumplirlos.
    • Anticipar los problemas
      futuros.
    • Apoyar y coordinar con el Coordinador del proceso
      de elaboración y formulación del Plan de Manejo
      para todas las áreas de la
      organización.

    DESCRIPCIÓN DE LAS DIFERENTES FUNCIONES DE LA
    LOGÍSTICA.

    En todo proceso logístico existen 5 funciones
    básicas relacionadas al buen desempeño de un plan
    logístico.

    1. La gestión del tráfico y transportes se
      ocupa del movimiento físico de los
      materiales.
    2. La gestión del inventario
      conlleva la responsabilidad de la cantidad y surtido de
      materiales de que se ha de disponer para cubrir las necesidades
      de producción y demanda de
      los clientes.
    3. La gestión de la estructura de la planta
      consiste en una planificación estratégica del
      número, ubicación, tipo y tamaño de las
      instalaciones de distribución (almacén, centros
      de distribución e incluso de las plantas)
    4. La gestión del almacenamiento y
      manipulación de materiales se ocupa de la
      utilización eficaz del terreno destinado a inventario y
      de los medios
      manuales,
      mecánicos y/o automatizados para la manipulación
      física de los materiales.
    5. La gestión de las comunicaciones y de la información
      conlleva la acumulación, análisis, almacenamiento
      y difusión de datos puntuales
      y precisos relevantes de las necesidades de toma de
      decisiones logísticas con eficiencia y eficacia. Las
      comunicaciones y la información integran las
      áreas operacionales logísticas y las actividades
      de apoyo en un sistema y permiten que éste sea
      eficaz.

    LOGÍSTICA Y SU RELACIÓN CON LAS
    DEMÁS FUNCIONES DE UNA
    ORGANIZACIÓN.

    La misión del
    sistema de logística de la empresa es proporcionar un buen
    servicio al cliente, apoyando los esfuerzos de producción
    y márketing de la empresa. El sistema logístico,
    por consiguiente, está funcionalmente subordinado a los
    departamentos de producción y márketing, ya que
    dicho sistema debe responder con eficacia y eficiencia a las
    necesidades operacionales y estratégicas de estas
    funciones.

    Cuanto mayor sea la empresa y la importancia
    estratégica del servicio al cliente para la naturaleza de
    ésta, más importante se hará colocar la
    función
    de logística dentro de la organización, a la par de
    otras áreas funcionales importantes en términos de
    rango.

    El resultado del sistema logístico es la
    prestación de un nivel o niveles, claramente
    especificados, de servicio al cliente con el costo total
    mínimo posible. La aplicación práctica del
    concepto de costo total estimula la introducción de cambios en el sistema para
    mejorar los resultados de dos formas.

    Una mejora puede provocar un aumento del costo que
    supone la realización de una o más actividades
    logísticas, siempre que el costo que supone la
    realización de una o más del resto de las
    actividades logísticas se reduzca en una cantidad igual o
    superior, de manera que el costo total siga siendo el mismo o
    disminuya.

    Como alternativa, puede permitirse que aumente el costo
    total del sistema, con la condición de que mejore y sea
    más consecuente el servicio al cliente, de manera que
    pueda utilizarse como un arma estratégica de competencia para
    lograr una mayor rentabilidad global.

    CONCLUSION.

    Otro aspecto importante en el manejo logístico
    son los sistemas de información, ya que la
    información es lo que mantiene el flujo logístico
    abierto, a su vez la tecnología
    de la información parece ser el factor más
    importante para el crecimiento y desarrollo logístico, un
    sistema de órdenes es el enlace entre la
    compañía, los proveedores y clientes, sin embargo
    la información como cualquier recurso empresarial esta
    sujeta al análisis de transacciones, a su vez la simulación
    permite tomar decisiones rápidas y efectivas.

    Las consideraciones generales en logística son,
    que todo cambio en el entorno tiene repercusiones en la
    logística de las organizaciones, toda organización
    hace logística, también la interrelación
    natural de los elementos empresariales, internos y externos, de
    los mercado mundiales, de las economías de los
    países hacen que la logística cobre cada vez
    más importancia, los cambios tecnológicos han
    tenido gran influencia en la logística.

    BIBLIOGRAFIA.

    FRANCO IRENE

    UNIVERSIDAD GRAN MARISCAL DE AYACUCHO.

    FACULTAD DE INGENIERÍA

    ESCUELA DE MANTENIMIENTO
    INDUSTRIAL.

    NUCLEO CIUDAD GUAYANA.

    Venezuela

    CIUDAD GUAYANA, ABRIL 2005.

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