Monografias.com > Química
Descargar Imprimir Comentar Ver trabajos relacionados

Bombas




Enviado por luisanibal1980



    Indice
    1.
    Introducción.

    2. Tipos de bombas.

    1.
    Introducción

    Siempre que tratemos temas como procesos
    químicos, y de cualquier circulación de fluidos
    estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas.
    El funcionamiento en si de la bomba será el de un
    convertidor de energía, o sea, transformara la
    energía mecánica en energía cinética,
    generando presión y
    velocidad en
    el fluido.
    Existen muchos tipos de bombas para
    diferentes aplicaciones.
    Los factores más importantes que permiten escoger un
    sistema de bombeo
    adecuado son: presión
    última, presión de proceso,
    velocidad de
    bombeo, tipo de gases a
    bombear (la eficiencia de
    cada bomba varía según el tipo de gas).

    2.
    Bombas
     

    Las bombas se clasifican en tres tipos
    principales:

    • De émbolo alternativo.
    • De émbolo rotativo.
    • Rotodinámicas.

    Los dos primeros operan sobre el principio de
    desplazamiento positivo, es decir, que bombean una determinada
    cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas
    independientemente de la altura de bombeo).
    El tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado
    rodete, que comunica velocidad al líquido y genera
    presión. La carcaza exterior, el eje y el motor completan
    la unidad de bombeo.
    En su forma usual, la bomba de émbolo alternativo consiste
    en un pistón que tiene un movimiento de
    vaivén dentro de un cilindro.
    Un adecuado juego de
    válvulas
    permite que el líquido sea aspirado en una embolada y
    lanzado a la turbina de impulsión en la siguiente.
    En consecuencia, el caudal será intermitente a menos que
    se instalen recipientes de aire o un
    número suficiente de cilindros para uniformar el
    flujo.
    Aunque las bombas de émbolo alternativo han sido separadas
    en la mayoría de los campos de aplicación por las
    bombas rotodinámicas, mucho más adaptables,
    todavía se emplean ventajosamente en muchas operaciones
    industriales especiales.
    Las bombas de émbolo rotativo generan presión por
    medio de engranajes o rotores muy ajustados que impulsan
    periféricamente al líquido dentro de la carcaza
    cerrada.
    El caudal es uniforme y no hay válvulas.
    Este tipo de bombas es eminentemente adecuado para
    pequeños caudales (menores de 1 pie3/s y el
    líquido viscoso). Las variables
    posibles son muy numerosas.
    La bomba rotodinámica es capaz de satisfacer la
    mayoría de las necesidades de la ingeniería y su uso está muy
    extendido.
    Su campo de utilización abarca desde abastecimientos
    públicos de agua, drenajes
    y regadíos, hasta transporte de
    hormigón o pulpas.
    Los diversos tipos se pueden agrupar en:

    1. Centrífugos.

    Son el tipo más corriente de bombas
    rotodinámicas, y se denomina así porque la cota de
    presión que crean es ampliamente atribuible a la
    acción centrífuga.
    Pueden estar proyectadas para impulsar caudales tan
    pequeños como 1 gal/min. o tan grandes como 4.000.000
    gal/min, mientras que la cota generada puede variar desde algunos
    pies hasta 400. El rendimiento de las de mayor tamaño
    puede llegar al 90%.
    El rodete consiste en cierto número de álabes
    curvados en dirección contraria al movimiento y
    colocados entre dos discos metálicos.
    El agua entra
    por el centro u ojo del rodete y es arrastrada por los
    álabes y lanzada en dirección radial. Esta aceleración
    produce un apreciable aumento de energía de presión
    y cinética. A la salida, el movimiento del fluido tiene
    componentes radial y transversal.
    Para que no haya una pérdida notable de energía, y
    por tanto de rendimiento, es esencial transformar en la mayor
    medida posible la considerable cota cinemática
    a la salida del rodete en la más útil cota de
    presión.
    Normalmente, esto se consigue construyendo la carcaza en forma de
    espiral, con lo que la sección del flujo en la periferia
    del rodete va aumentando gradualmente.
    Para caudales grandes se usa el rodete de doble
    aspiración, que es equivalente a dos rodetes de simple
    aspiración ensamblados dorso con dorso; esta
    disposición permite doblar la capacidad sin aumentar el
    diámetro del rodete.
    Es más cara de fabricar, pero tiene la ventaja adicional
    de solucionar el problema del empuje axial.
    En ambos casos, las superficies de guía están
    cuidadosamente pulimentadas para minimizar las pérdidas
    por rozamiento.
    El montaje es generalmente horizontal, ya que así se
    facilita el acceso para el entretenimiento. Sin embargo, debido a
    la limitación del espacio, algunas unidades de gran
    tamaño se montan verticalmente.
    Las proporciones de los rodetes varían dentro de un campo
    muy amplio, lo que permite hacer frente a una dilatada gama de
    condiciones de funcionamiento.
    Por ejemplo, los líquidos con sólidos en
    suspensión (aguas residuales) pueden ser bombeados siempre
    que los conductos sean suficientemente amplios.
    Inevitablemente habrá alguna disminución de
    rendimiento.
    Para que la bomba centrífuga esté en
    disposición de funcionar satisfactoriamente, tanto la
    tubería de aspiración como la bomba misma, han de
    estar llenas de agua.
    Si la bomba se encuentra a un nivel inferior a la del agua del
    pozo de aspiración, siempre se cumplirá esta
    condición, pero en los demás casos hay que expulsar
    el aire de la
    tubería de aspiración y de la bomba y reemplazarlo
    por agua; esta operación se denomina cebado.
    El mero giro del rodete, aún a alta velocidad, resulta
    completamente insuficiente para efectuar el cebado y sólo
    se conseguirá recalentar los cojinetes.
    Los dos métodos
    principales de cebado exigen una válvula de
    retención en la proximidad de la base del tubo de
    aspiración, o en las unidades mayores, la ayuda de una
    bomba de vacío.
    En el primer caso, se hace entrar el agua de la
    tubería de impulsión o de cualquier otra
    procedencia, en el cuerpo de bomba y el aire es expulsado por una
    llave de purga
    Fig.: Bomba del tipo Centrifuga
    Se ha desarrollado una bomba centrífuga, la cual fue
    concebida, teniendo como objetivos un
    rendimiento de trabajo que sea óptimo, una gran variedad
    de aplicaciones y una fácil Mantención del
    equipo.
    El cuerpo húmedo de esta bomba, está fabricado en
    un polímero de grandes cualidades mecánicas y de
    excelente resistencia
    química.
    Estos materiales
    evitan las incrustaciones de partículas, y además
    no son afectados por problemas de
    cavitación.
    Las aplicaciones de esta bomba son de óptimo rendimiento
    en PLANTAS DE ACIDO,
    AGUA DE COLA, AGUAS MARINAS, y en general en lugares con gran
    concentración de CORROSIVOS. Además tiene una muy
    buena aplicación en la INDUSTRIA
    ALIMENTICIA dado que no contamina los productos.
    Las bombas están disponibles en materiales del
    acero
    termoplástico e inoxidable, diseños del mecanismo
    impulsor para las aplicaciones horizontales y verticales.
    La construcción rugosa proporciona una
    resistencia
    excelente al producto
    químico y a la corrosión.
    Las aplicaciones típicas son proceso
    químico, laminado de metal, piezas que lavan sistemas,
    fabricación de la tarjeta de circuito impresa, foto que
    procesa, productos
    farmacéuticos, semiconductores,
    etc.

    1. Para alturas superiores a 200 pies se emplean
      normalmente bombas múltiples o bombas de turbina.
      Este tipo de bomba se rige exactamente por el mismo principio
      de la centrífuga y las proporciones del rodete son muy
      semejantes.
      Consta de un cierto número de rodetes montados en
      serie, de modo que el agua entra paralelamente al eje y sale
      en dirección radial.
      La elevada energía cinética del agua a la
      salida del rodete se convierte en energía de
      presión por medio de una corona difusora formada por
      álabes directores divergentes. Un conducto en forma de
      S conduce el agua en sentido centrípeto hacia el ojo
      del rodete siguiente.
      El proceso se repite en cada escalonamiento hasta llegar a la
      salida. Si se aplica un número suficiente de
      escalonamientos, puede llegarse a obtener una cota de 4.000
      pies. De hecho, la cota máxima vendrá
      probablemente dictada por el costo de
      reforzamiento de la tubería más que por
      cualquier limitación de la
      bomba. 

      A) B)  

      Fig.: Bombas de turbina: A) Bomba de Turbina
      Vertical para Agua Pesada.
      B) Bomba de Agua con Turbina
      Vertical
       

    2. Múltiples.

      Son del tipo múltiple, con montaje vertical y
      diseñadas especialmente para la elevación del
      agua en perforaciones angostas, pozos profundos o pozos de
      drenaje.
      Resultan adecuadas para perforaciones de un diámetro
      tan pequeño como 6 pulg. y con mayores
      diámetros son capaces de elevar cantidades de agua
      superiores a un millón de galones por hora desde
      profundidades de hasta 1.000 pies.
      Normalmente se diseñan los rodetes de forma que lancen
      el agua en dirección radial-axial, con objeto de
      reducir a un mínimo el diámetro de
      perforación necesario para su empleo.
      La unidad de bombeo consiste en una tubería de
      aspiración y una bomba situada bajo el nivel del agua
      y sostenida por la tubería de impulsión y el
      árbol motor.
      Dicho árbol ocupa el centro de la tubería y
      está conectado en la superficie al equipo motor.
      Cuando la cantidad de agua que se ha de elevar es
      pequeña o moderada, a veces es conveniente y
      económico colocar la unidad completa de bombeo bajo la
      superficie del agua.
      Así se evita la gran longitud del árbol, pero
      en cambio se
      tiene la desventaja de la relativa inaccesibilidad del motor
      a efectos de su entretenimiento. 

    3. De columna.

      Este tipo de bomba es muy adecuado cuando hay que
      elevar un gran caudal a pequeña altura.
      Por esto, sus principales campos de empleo son
      los regadíos, el drenaje de terrenos y la
      manipulación de aguas residuales.
      El rendimiento de esta bomba es comparable al de la
      centrífuga. Por su mayor velocidad relativa permite
      que la unidad motriz y la de bombeo sean más
      pequeñas y por tanto más baratas.
      La altura máxima de funcionamiento oscila entre 30 y
      40 pies. Sin embargo, es posible conseguir mayores cotas
      mediante 2 ó 3 escalonamientos, pero este procedimiento
      raramente resulta económico. Para grandes bombas se
      adopta generalmente el montaje vertical, pasando el eje por
      el centro de la tubería de salida
      El rodete es de tipo abierto, sin tapas, y su forma es
      análoga a la de una hélice naval.
      El agua entra axialmente y los álabes le imprimen una
      componente rotacional, con lo que el camino por cada
      partícula es una hélice circular.
      La cota se genera por la acción impulsora o de
      elevación de los álabes, sin que intervenga el
      efecto centrífugo.
      La misión
      de los álabes fijos divergentes o álabes
      directores es volver a dirigir el flujo en dirección
      axial y transformar la cota cinemática en cota de
      presión.
      Para evitar la creación de condiciones favorables al
      destructivo fenómeno de favitación, la bomba de
      flujo axial se ha de proyectar para poca altura de
      aspiración.
      De hecho, es preferible adoptar en la que el rodete
      permanezca siempre sumergido, ya que así la bomba
      estará siempre cebada y lista para comenzar a
      funcionar.
      El objeto del sifón es evitar el riesgo de que
      se averíe la válvula de retención, que
      de otro modo tendría lugar una inversión del flujo en la
      tubería, con lo que la bomba funcionaría como
      una turbina.
      La acción sifónica se interrumpe mediante una
      válvula de mariposa.
      Esta válvula está en ligero equilibrio
      hacia la posición de abierta y en el instante en que
      cesa el bombeo, la válvula se abre y entra el aire,
      con lo que se evita la inversión del flujo.
      La estación de bombeo puede automatizarse por medio de
      electrodos inmersos en el pozo de aspiración para
      controlar el funcionamiento de la bomba.

      A) B)
      Fig.: A) Bomba de flujo axial, B) Bomba de Flujo
      Mixto 

    4. De flujo axial.
    5. De flujo mixto.

    La bomba de flujo mixto ocupa una posición
    intermedia entre la centrífuga y la de flujo axial.
    El flujo es en parte radial y en parte axial, siendo la forma del
    rodete acorde con ello.
    La trayectoria de una partícula de fluido es una
    hélice cónica. La cota que se consigue puede ser
    hasta de 80 pies por rodete, teniendo la ventaja sobre la bomba
    axial de que la potencia que ha
    de suministrar el motor es casi constante aunque se produzcan
    variaciones considerables de cota.
    La recuperación de la cota de presión se consigue
    mediante un difusor, un caracol o una combinación de
    ambos.

    f) de paleta
    Existen varios tipos de bombas de paletas, ellas podrán
    ser:

    • 1.- De paletas deslizantes, con un número
      variante de ellas montadas en un rotor ranurado. Según
      la forma de la caja se subdividen en bombas de simple, doble o
      triple cámara, si bien raramente se emplean tales
      denominaciones. La mayoría de las bombas de paletas
      deslizantes son de una cámara. Como estas máquinas
      son de gran velocidad de capacidades pequeñas o
      moderadas y sirven para fluidos poco viscosos, se justifica el
      siguiente tipo de clasificación.
    • 2.- Bomba pesada de paleta deslizante, con una sola
      paleta que abarca todo el diámetro. Se trata de una
      bomba esencialmente lenta, para líquidos muy
      viscosos.
    • 3.- Bombas de paletas oscilantes, cuyas paletas se
      articulan en el rotor. Es otro de los tipos pesados de bomba de
      paleta.
    • 4.- Bombas de paletas rodantes, también con
      ranuras en el rotor pero de poca profundidad, para alojar
      rodillos de elastómero en el lugar de paletas, se trata
      de un modelo
      patentado.
    • 5.- Bomba de leva y paleta, con una sola paleta
      deslizante en una ranura mecanizada en la caja
      cilíndrica y que, al mismo tiempo, encaja
      en otra ranura de un anillo que desliza sobre un rotor
      accionado y montado excéntricamente. El rotor y los
      anillos que ejercen el efecto de una leva que inicia el
      movimiento de la paleta deslizante. Así se elimina el
      rascado de las superficies. Se trata de una forma patentada que
      se emplea principalmente como bomba de
      vacío.
    • 6.- Bomba de paleta flexible, que abrazan un rotor de
      elastómero de forma esencial giratorio dentro de una
      caja cilíndrica. En dicha caja va un bloque en media
      luna que procura un paso excéntrico para el barrido de
      las paletas flexibles de rotor.

    g) de tornillo
    Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias
    de desplazamiento positivo, en el cual el flujo a través
    de los elementos de bombeo es verdaderamente axial.
    El líquido se transporta entre las cuerdas de tornillo de
    uno o más rotores y se desplaza axialmente a medida que
    giran engranados.
    La aplicación de las bombas de tornillo cubren una gama de
    mercados
    diferentes, tales como en la armada, en la marina y en el
    servicio de
    aceites combustibles, carga marítima, quemadores
    industriales de aceite, servicio de
    lubricación de aceite, procesos
    químicos, industria de
    petróleo y
    del aceite crudo, hidráulica de potencia para la
    armada y las máquinas –
    herramientas y
    muchos otros.
    La bomba de tornillo puede manejar líquidos en una gama de
    viscosidad
    como la melaza hasta la gasolina, así como los
    líquidos sintéticos en una gama de presiones de 50
    a 5.000 lb/pulg2 y los flujos hasta de 5.000 gpm.
    Debido a la relativamente baja inercia de sus partes en
    rotación, las bombas de tornillo son capaces de operar a
    mayores velocidades que otras bombas rotatorias o alternativas de
    desplazamiento comparable.
    Algunas bombas de lubricación de aceite de turbina adjunta
    operan a 10.000 rpm y aún mayores. Las bombas de tornillo,
    como otras bombas rotatorias de desplazamiento positivo son de
    autocebado y tienen una característica de flujo que es
    esencialmente independiente de la presión.
    La bomba de tornillo simple existe sólo en número
    limitado de configuraciones. La rosca es excéntrica con
    respecto al eje de rotación y engrana con las roscas
    internas del estator (alojamiento del rotor o cuerpo).
    Alternativamente el estator está hecho para balancearse a
    lo largo de la línea de centros de la bomba.
    Las bombas de tornillos múltiples se encuentran en una
    gran variedad de configuraciones y diseños. Todos emplean
    un rotor conducido engranado con uno o más rotores de
    sellado. Varios fabricantes cuentan con dos configuraciones
    básicas disponibles, la construcción de extremo simple o doble, de
    las cuales la última es la más conocida.
    Como cualquier otra bomba, hay ciertas ventajas y desventajas en
    las características de diseño
    de tornillo. Estos deben de reconocerse al seleccionar la mejor
    bomba para una aplicación particular.
    Entre algunas ventajas de este tipo tenemos:
    Amplia gama de flujos y presiones.

    1. Amplia gama de líquidos y viscosidad.
    2. Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la
      libertad de
      seleccionar la unidad motriz.
    3. Bajas velocidades internas.
    4. Baja vibración mecánica, flujo libre de pulsaciones y
      operaciones
      suaves.
    5. Diseño sólido y compacto, fácil
      de instalar y mantener.
    6. Alta tolerancia a
      la
      contaminación en comparación con otras bombas
      rotatorias.

     Entre algunas desventajas de este
    tipo tenemos: 

    1. Costo relativamente alto debido a las cerradas
      tolerancias y claros de operación.
    2. Características de comportamiento sensibles a los cambios de
      viscosidad.
    3. La capacidad para las altas presiones requiere de una
      gran longitud de los elementos de bombeo.

    h) de diafragma
    En la bomba de simple diafragma, este es flexible, va sujeto a
    una cámara poco profunda y se mueve por un mecanismo unido
    a su centro. Con el mando hidráulica del diafragma,
    mediante impulsos de presión iniciados en una
    cámara de fluidos conectada a un lado del diafragma, se
    consigue el mismo funcionamiento. Por tanto, los tipos
    principales de bombas de diafragma son:

    • 1.- De mando mecánico.
    • 2.- De mando hidráulica.

    En las últimas, la citada presión
    pulsatoria deriva normalmente de una bomba de pistón, con
    lo que se pueden designar como bombas de pistón
    diafragma.

    i) de pozo profundo
    Cada vez se utilizan mas de las bombas para gran profundidad, en
    lugar de las autocebado, de desplazamiento positivo para vaciado
    de fondos y aplicaciones análogas, cuando la bomba puede
    funcionar sumergida o cuando la interrupción de la
    descarga es temporal y ocurre solamente cuando las perturbaciones
    del nivel inferior del líquido son de importancia. Las
    principales ventajas a este tipo de bombas son:
    1.- Funcionamiento mas fácilmente regulable.
    2.- Gran capacidad y rendimiento y además, a grandes
    velocidades.
    3.- Tolerancia ante
    los contaminantes en el fluido.
    4.-Sumamente compacta , tanto en servicio vertical como en
    horizontal.
    5.- Funcionamiento silencioso.

    6.- Amplio campo de elección de un motor
    apropiado.
    7.- Facilidad de drenaje automático o de desmontarla
    (vertical) para inspección o mantenimiento.
    La primera de estas ventajas puede ser fundamental cuando el
    fluido es peligroso.
    La instalación de una bomba para gran profundidad no deja
    de presentar problemas.
    Notablemente por el hecho de que suele suspender de una cubierta
    superior.
    Aveces requiere una fijación rígida que la abrace e
    impida la flexión del tramo vertical colgante, bajo
    solicitaciones de vaivén.
    Fig.: Diferentes fotografías de bombas (sumergibles, de
    vacio, verticales, centrifugas, de hélice

    Formulario a considerar
    para adquirir una bomba centrífuga

    CARACTERISTICAS DEL EQUIPO /
    OBSERVACIONES

    Aplicación

    _

    _

    Altura sobre nivel mar

    (m.s.n.m.)

    _

    CARACTERISTICAS DEL LIQUIDO /
    OBSERVACIONES

    Tipo de Líquido

    _

    _

    Agentes Corrosivos

    _

    _

    Concentración

    _

    _

    Viscosidad

    _

    _

    Gravedad específica
    líquido

    _

    _

    pH del líquido

    _

    _

    Temperatura líquido °C

    _

    _

    ¿Hay sólidos presentes?

    Si / No:

    Porcentaje:
    Granulometría:

    CARACTERISTICAS DE LA INSTALACION /
    OBSERVACIONES

    ø int. tubo / modif. (si/no)

    _

    _

    _

    Energía eléct. Volts /
    Hz

    _

    _

    _

    Bomba actual / rpm

    _

    _

    _

    Motor actual Hp / rpm

    _

    _

    _

    CARACTERISTICAS DE OPERACION /
    OBSERVACIONES

    Caudal Q (m3/hora)
    1) Volumen (m3)

    _

    _

    _

    2) Tiempo
    (minutos)

    _

    _

    _

    3) P descarga (PSI)

    _

    _

    _

    4) L tubería [m] / ø"
    int.tub.

    _

    _

    _

    5) N° codos / válv.
    descarg.

    _

    _

    _

    6) N° codos / válv.
    succión

    _

    _

    _

    EQUIPO SELECCIONADO / OBSERVACIONES

    Bomba

    _

    _

    _

    ø impulsor [mm]

    _

    _

    _

    rpm bomba

    _

    _

    _

    Eficacia %

    _

    _

    _

    Potencia al eje (KW)

    _

    _

    _

    Material de carcasa

    _

    _

    _

    Material del Impulsor

    _

    _

    _

    Material del Eje

    _

    _

    _

    Modelo de Sello / caras

    _

    _

    _

    Presión máx. trabajo

    _

    [psi]

    _

    Motor requerido [KW]

    _

    [KW]

    _

    Trabajo Enviado Por
    Palate Gaybor Luis

    Universidad
    Estatal Peninsual De Santa Elena
    Facultad De Ingenieria Industrial
    8vo Nivel

    Nota al lector: es posible que esta página no contenga todos los componentes del trabajo original (pies de página, avanzadas formulas matemáticas, esquemas o tablas complejas, etc.). Recuerde que para ver el trabajo en su versión original completa, puede descargarlo desde el menú superior.

    Todos los documentos disponibles en este sitio expresan los puntos de vista de sus respectivos autores y no de Monografias.com. El objetivo de Monografias.com es poner el conocimiento a disposición de toda su comunidad. Queda bajo la responsabilidad de cada lector el eventual uso que se le de a esta información. Asimismo, es obligatoria la cita del autor del contenido y de Monografias.com como fuentes de información.

    Categorias
    Newsletter