Elementos Flexibles de Transmisión de Potencia Generalidades Correas (página 2)

Partes: 1, 2

MECANISMO DE TRANSMISION POR FRICCION
Fenómeno de arrastre elástico o
Fenómeno de deslizamiento controlado

a abrace = a reposo + a deslizamiento
a reposo = a inactivo = ar
a deslizamiento = a efectivo = ad

Aprox. 80 % de la potencia total se
transmite por fricción estática

Las correas no son capaces de
transmitir potencia sin tracción inicial.

Resolviendo la ecuación diferencial resultante de combinar las ecuaciones de proyección
se deduce
(F1 – Fc) / (F2 – Fc) = exp (f ?)
Siendo además ? F1 = Fi + Fc + ?F´ = Fi + Fe + MT/D
? F2 = Fi + Fc – ?F´ = Fi + Fe – MT/D

Resulta
Fi = (MT/D) [exp (f ?) + 1] / [exp (f ?) – 1]
F1 = Fc + Fi [2 exp (f ?)] / [exp (f ?) + 1]
F2 = Fc + 2 Fi / [exp (f ?) + 1]

LEY de PRONY MODIFICADA

ZONA DE FUNCIONAMIENTO

2*MT/D

VELOCIDAD EN LAS CORREAS
A velocidades bajas, el efecto de la fuerza centrífuga no es apreciable.

Las correas se adaptan mejor a velocidades lineales altas, que otros elementos flexibles.

Sin embargo, existe límites a la velocidad de funcionamiento de las transmisiones debidas a:
Balanceo de poleas
Vida de los rodamientos (recordar fuerza de montaje)
Rápido aumento del efecto centrífugo
Cantidad de ciclos de flexión por unidad de tiempo
Capacidad neta de transmitir potencia

Cada fabricante impone sus límites, dependiendo de la calidad de los elementos de la transmisión.

TENSION DE MONTAJE O TRACCION INICIAL

POLEA TENSORA
Aplicación: aumentar el ángulo de contacto (y establecer la tensión de montura.)

Puede aprovecharse como elemento para mantener la tracción inicial.
Debe preverse el efecto del estiramiento del elemento flexible de transmisión.
Generan pérdidas mecánicas.

Aumenta los esfuerzos sobre las correas, al producirles flexión invertida.

METODOS USUALES PARA MANTENER LA TRACCION INICIAL

Montar el motor sobre una base pivotada.
Colocar una polea de tensora.
Montar el motor sobre una base con ranuras. Tensión mantenida por medio de resortes precargados.
Montar el motor sobre una base con ranuras. Tensión establecida en el montaje.

TRACCION INICIALBase Pivotada
Método Faires (gráfico/analítico)

Método gráfico

TRANSMISIONES CON MAS DE UNA CORREA POR MANDO
Se debe tener especial cuidado al montar transmisiones con correas múltiples.
La diferencia de longitud entre correas generará una tensión diferente en cada correa al tensar el conjunto.
Cada correa será capaz de tomar carga hasta llegar al límite de Prony impuesto por su lado menos tenso.
Las mas cortas pueden llegar a sobrecargarse y romperse prematuramente.
Cuando se rompe una correa de un grupo, las restantes deben ser capaces de transmitir la carga temporalmente.
Al momento del recambio, TODAS las correas deben ser reemplazadas.
El estiramiento natural de las correas una vez usadas hará que la nueva sea invariablemente mas corta.

POLEAS EN V
Cada fabricante especifica el perfil de las poleas a emplear según el diseño de su sección de correa.

CALCULO de Correa V
Factor de Servicio de potencia: según el tipo de impulsor e impulsado y el ambiente de trabajo.
Cuanto mayor sean las oscilaciones en la transmisión, menor será la capacidad de las poleas
Ambientes calurosos, elementos abrasivos, aceites.

Factor de corrección del arco de contacto.
Aplicable sobre la polea menor, para arco distinto a 180° (i ? 1)
Factor de corrección por longitud de correa.
Cuanto mas larga sea la corres, menor número de flexiones por unidad de tiempo, lo que aumenta la duración.

Factor de corrección por polea plana
Verificar que se cumplan las condiciones geométricas necesarias
Aplicar el coeficiente indicado

RESUMEN: Cálculo de transmisiones
Determinar que tipos de transmisiones flexibles son adecuadas para la aplicación, según:
Potencia a transmitir / fuente de potencia
Tipo de ambiente / uso
Espacio disponible
Ruido, mantenimiento, costo, precisión, etc.
Recopilar manuales de diseño del fabricante y seguir sus recomendaciones para dimensionar la transmisión. Si no se contara con información específica, utilizar valores promedio de la literatura técnica.Posiblemente el resultado sea conservador.