Preparar e instruir al personal de operación y
Mantenimiento de Equipos Caterpillar para que puedan interpretar
y solucionar los problemas eléctricos y
electrónicos asociados a códigos de
diagnóstico. OBJETIVO GENERAL
TEMARIO INTRODUCCIÓN. MÓDULO I: Señales
electrónicas Corriente Alterna Formas de modular la
Señal. Dispositivos o fuentes de entrada Interruptores o
switch Diagnóstico en entradas tipo Switch (voltaje de
referencia) Sender o Emisores Sensores MÓDULO II:
Dispositivos de salida Solenoides y válvulas
proporcionales. Relé o Relay Indicadores de Alerta
MÓDULO III: Códigos de Diagnóstico 31
Definición de los códigos de diagnóstico
MÓDULO IV: Descripción de los tipos de ECM
Comunicación Hardware y Software El Módulo de
Personalidad Estructura Interna de Un ECM Eventos
Registrados.
INTRODUCCIÓN Recordando la electricidad VOLTAJE, CORRIENTE
Y RESISTENCIA. USAR UN MULTITESTER PARA: MEDIR VOLTAJE. MEDIR
CONTINUIDAD O RESISTENCIA. MEDIR UN DIODO. ETC. UNA VUELTA POR
CONCEPTOS ELÉCTRICOS SEGURIDAD ANTE TODO
MÓDULO I
OBJETIVOS DEL MÓDULO Al final de este módulo los
participantes estarán capacitados para establecer la
diferencia entre los distintos dispositivos de entrada,
clasificarlos y explicar su funcionamiento, además de
realizar las mediciones necesarias para diagnosticar el estado en
el que se encuentran.
SEÑALES ELECTRÓNICAS Los circuitos
electrónicos procesan una señal de alguna forma. La
señal puede ser tan simple como el pulso eléctrico
creado por el cierre de los contactos de un interruptor, o
compleja como una señal digital que evalúa el nivel
de un fluido. Las señales pueden dividirse en dos grandes
grupos: Corriente continua (CC o DC). Corriente alterna
(AC)
POSITIVA FIJA NEGATIVA FIJA POSITIVA VARIABLE PULSOS POSITIVOS
SEÑALES DC
FORMAS DE MODULAR LA SEÑAL Modulación
Analógica, que representa el parámetro como nivel
de Voltaje. Modulación de frecuencia, que representa el
parámetro como un nivel de frecuencia. Modulación
de ancho de pulso (PWM), que corresponde a una señal
digital que representa el parámetro como porcentaje de
ciclo de trabajo.
SEÑALES ANÁLOGAS PRESIÓN
SEÑALES DIGITALES DOS NIVELES DISTINTOS DE AMPLITUD ALTO
BAJO
MODULACIÓN DE ANCHO DE PULSO “CICLO DE
TRABAJO” TIEMPO ON V/S TIEMPO OFF UN PERIODO
ONDA SENOIDAL PERIODO
DISPOSITIVOS DE ENTRADA
Los dispositivos de entrada, son usados para el monitoreo de la
información asociada a los sistemas de la máquina.
Los dispositivos de entrada convierten parámetros
físicos como velocidad, temperatura, presión,
posición, flujo o nivel en una señal
electrónica. Los sistemas de control electrónico,
usan esta señal electrónica (información de
entrada) para el monitoreo de los componentes y para originar
señales de salida apropiadas.
CLASIFICACIÓN SWITCHES. SENDER. SENSORES.
INTERRUPTORES O SWITCHES
Los interruptores poseen múltiples aplicaciones para
control, como por ejemplo nivel, flujo o presión. Los
interruptores poseen en su interior dos contactos, que pueden
estar normalmente abiertos o cerrados, dependiendo de la
construcción mecánica y de la necesidad de cada
caso. INTERRUPTORES O SWITCHES
SWITCH DE TEMPERATURA ACEITE DE FRENOS MULTITESTER MIDE: VOLTAJE.
RESISTENCIA (OHMS) SW TEMPERATURA ACEITE FRENOS TRASERO
SWITCH PRESIÓN ACEITE DE FRENO MULTITESTER MIDE: VOLTAJE.
RESISTENCIA (OHMS) SW PRESIÓN CIRCUITO ACEITE FRENOS
SWITCH NIVEL REFRIGERANTE MOTOR RESISTENCIA VARIABLE CON SW
MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHMS) SW. CIRCUITO NIVEL
REFRIGERANTE
SWITCH DE FLUJO PALANCA CON SWITCH MULTITESTER MIDE: VOLTAJE.
RESISTENCIA (OHMS) SW. DE FLUJO CIRCUITO REFRIGERANTE
SWITCH OPERADOS POR EL OPERADOR
DIAGNOSTICO EN ENTRADAS TIPO SWITCH Para diagnosticar, localizar
y solucionar efectivamente problemas en los interruptores y de
las entradas de los interruptores, es importante entender los
principios de operación.
SENDER O EMISORES 0 a 240 Ohmios. 70 a 800 Ohmios
SENSOR DE TEMPERATURA PASIVO RESISTOR VARIABLE. SENSOR DE 2
CABLES MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHMS) CIRCUITO
SENSOR DE TEMPERATURA REFRIGERANTE
SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE RESISTIVO (SENDER) CIRCUITO SENSOR
NIVEL DE COMBUSTIBLE MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHM)
0 a 240 Ohmios
70 A 800 OHMIOS Poseen un resistencia llamada termistor, que
pueden ser de coeficiente positivo o negativo El ECM o procesador
del sistema monitor calcula la resistencia y el sistema monitor
muestra la salida en un medidor o indicador de alerta.
SENSORES
Los sensores a diferencia de los interruptores o switch, pueden
indicar diferentes estados del parámetro medido o
detectado, por ejemplo un switch de temperatura de refrigerante
de motor, se activará o desactivará de acuerdo a
los niveles preestablecidos, es decir, en sólo dos
situaciones, por el contrario un sensor diseñado para el
mismo fin podrá entregar diferentes valores, dependiendo
de la temperatura alcanzada. Los sensores para realizar esta
labor, en su interior tienen circuitos electrónicos que
procesan la información y la convierten en señal
antes de que sea enviada hacia algún dispositivo de
monitoreo o control electrónico. La señal
electrónica se modula de tres formas: Como frecuencia.
(Hz) Como modulación de duración de Impulso (%)
Como modulación analógica (Voltaje)
LOS SENSORES SE DIVIDEN EN DOS TIPOS PASIVOS: Sensores que no
procesan la información antes de ser enviada, no requieren
de alimentación externa y por lo general tienen solo dos
terminales. ACTIVOS: sensores que requieren de un voltaje de
alimentación para funcionar, tienen tres terminales, dos
de estos se utilizan para alimentarlo, y del tercero se obtiene
la señal o nivel de voltaje, correspondiente al
parámetro detectado o medido.
Tipos de sensores FRECUENCIA PWM ANÁLOGO ANÁLOGO
DIGITAL (PWM)
SENSORES DE FRECUENCIA Los dos sensores más comunes son:
Sensor de frecuencia magnético o pick-up magnético.
Sensor de efecto Hall. El tipo de sensor usado lo determina
ingeniería. En un sistema en donde no son críticas
las bajas velocidades, se utiliza un detector magnético.
En un sistema en donde la medición de bajas velocidades es
crucial, se usa un sensor de efecto Hall
SENSOR MAGNÉTICO O PICK UP MAGNÉTICO Los sensores
de frecuencia de detección magnética pasivos,
convierten el movimiento mecánico en voltaje CA. El
voltaje y la frecuencia son proporcionales a la velocidad.
Velocidad de salida de la transmisión en un camión
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SENSORES DE FRECUENCIA ELECTRÓNICOS O DIGITALES El
comportamiento de estos sensores es similar al de un Pick Up
magnético, la diferencia radica en que estos sensores
procesan la señal antes de enviarla a un dispositivo de
monitoreo o de control. La alimentación de este sensor es
proporcionada por el dispositivo asociado y los valores de
voltaje utilizados son 10, 12.5 ó 13 VDC. SENSOR DE EFECTO
HALL: Cuando por una placa metálica circula una corriente
eléctrica y ésta se halla situada en un campo
magnético perpendicular a la dirección de la
corriente, se desarrolla en la placa un campo eléctrico
transversal, creándose entonces una diferencia de
potencial, la que puede ser medida. Cuando un objeto
ferromagnético se aproxima al sensor de efecto Hall, el
campo que provoca el imán en el elemento se debilita.
Así se puede determinar la proximidad de un objeto,
siempre que sea ferromagnético.
Mide velocidad desde 0 RPM dentro de una gama amplia de
temperatura.
SENSOR DE VELOCIDAD ACTIVO SENSOR DE 3 CABLES. EFECTO HALL
CIRCUITO SENSOR DE VELOCIDAD MULTITESTER MIDE: VOLTAJE.
MODULACIÓN ANCHO DE PULSO (PWM) FRECUENCIA. VOLTAJE.
PORCENTAJE.
ESTA PRESENTACIÓN CONTIENE MAS DIAPOSITIVAS DISPONIBLES EN
LA VERSIÓN DE DESCARGA