Diseño sistema integral de mantenimiento, Transbolívar C.A. (página 3)

Objetivo Estratégico: Determinar la
porción de mantenimientos preventivos en relación a
los mantenimientos totales.

Rango de desempeño:

Tabla 15: Rango de
Desempeño de la Tasa de Mantenimiento
Preventivo.

Fuente: Elaboración
Propia.

Frecuencia de Seguimiento: La frecuencia para la
aplicación de este indicador debe ser mensual.

Tasa de Mantenimiento Correctivo

Expresión conceptual: permite conocer la
relación entre los mantenimientos correctivos ejecutados y
los mantenimientos totales, evidenciando el porcentaje que ocupa
este servicio.

Expresión Matemática:

Tipo de Indicador: Este índice pertenece a la
familia de los indicadores de eficiencia.

Unidad de Medida: El resultado se expresará en
porcentaje (%).

Objetivo Estratégico: Determinar la
porción de mantenimientos correctivos en relación a
los mantenimientos totales.

Rango de desempeño:

Tabla 16: Rango de
Desempeño de la Tasa de Mantenimiento
Correctivo.

Fuente: Elaboración
Propia.

Frecuencia de Seguimiento: La frecuencia para la
aplicación de este indicador debe ser mensual.

Tasa de Mantenimientos Programados

Expresión conceptual: Permite conocer la
relación entre los mantenimientos programados y los
ejecutados.

Expresión Matemática:

Tipo de Indicador: Este índice pertenece a la
familia de los indicadores de eficiencia.

Unidad de Medida: El resultado se expresará en
porcentaje (%).

Objetivo Estratégico: Determinar la
porción de mantenimientos programados en relación a
los mantenimientos ejecutados.

Rango de desempeño:

Tabla 17: Rango de
Desempeño de la Tasa de Mantenimiento
Programados.

Fuente: Elaboración
Propia.

Frecuencia de Seguimiento: La frecuencia para la
aplicación de este indicador debe ser mensual.

Conclusiones

A lo largo del desarrollo del presente trabaja se puedo
deducir las siguientes conclusiones:

• 1. Transbolívar no cuenta con un sistema
  de mantenimiento conformado como tal, que le permita llevar
  una organización adecuada para realizar las diversas
  actividades para la gestión del
  mantenimiento.

• 2. No hay un sistema de registro para plasmar
  las actividades de mantenimiento por lo que se
  diseñó un sencillo sistema elaborado en hojas
  de cálculo con la finalidad de recolectar toda la
  información y llevar la historia de las tareas
  ejecutadas.

• 3. Los formularios existentes están
  incompletos o no son adecuados por lo que fue necesaria la
  elaboración de nuevos formatos para llevar los
  registros de las actividades o tareas en
  físico.

• 4. Los pasos a seguir al momento de ejecutar
  las tareas son realizados como se crea la mejor manera, no
  hay lineamientos establecidos para llevar a cabo los
  servicios, es por esa razón que se procedió a
  diseñar los lineamientos de mantenimientos, tanto
  preventivos como correctivos.

• 5. No existe un registro histórico de
  las fallas presentadas por las unidades de
  Transbolívar, este sistema es muy importante ya que se
  puede observar la frecuencia de algunas fallas y de
  allí predecir futuras averías, por tal motivo
  fue necesario diseñar un sistema para recolectar toda
  información que tenga relación con los
  vehículos de la empresa.

• 6. La Unidad de Mantenimiento no posee un plan
  de mantenimiento preventivo para sus unidades, se le aplica
  los servicios cuando se cree conveniente, por eso, es
  necesario crear un sistema de mantenimiento preventivo
  conjuntamente con el cronograma de
  ejecución

• 7. Se pudo evidenciar la inexistencia de
  indicadores de mantenimiento, por lo que se
  diseñó un sistema de índices para
  evaluar los procesos de la Unidad de
  Mantenimiento.

• 8. La conformación del sistema es el
  resultado de las necesidades que presenta la Unidad de
  Mantenimiento, basándose en acciones de tipo
  preventivo para minimizar el impacto de fallas, el monitoreo
  y evaluación de los procesos con la ayuda de
  indicadores y la elaboración de procedimientos para
  las ejecución de actividades de mantenimiento, todo
  esto con la finalidad de aumentar la confiabilidad del
  sistema y disminuir las acciones correctivas, que ayude a
  mejorar la gestión de la gerencia y la empresa en
  general.

Recomendaciones

• 1. Implementar el sistema diseñado para
  obtener resultados de mejoras en los procesos de la
  gestión.

• 2. Concientizar al personal que labora en la
  Gerencia de Operaciones específicamente los de la
  Unidad de Mantenimiento para enseñarlos a registrar la
  información, dado que esa es la razón principal
  por la que no existen los registros.

• 3. Aumentar el personal de la Unidad de
  Mantenimiento (mecánico) para ejecutar las actividades
  de mantenimiento con rapidez, dado que contratar mas personal
  es económicamente rentable en comparación con
  los costos de reparación, además de eso los
  ingresos que se dejan de percibir por el tiempo que las
  unidades se encuentran fuera de servicio.

• 4. Implementar el uso de indicadores a la
  gestión de mantenimiento de forma que se mejore la
  efectividad del control y seguimiento a los planes y acciones
  en ejecución.

• 5. Realizar un estudio de movimiento y tiempo
  para conocer cuanto dura en promedio las actividades de
  mantenimiento.

• 6. Poner en funcionamiento el sistema de contar
  los kilómetros de las unidades, para llevar el control
  de esta manera y cumplir a cabalidad los
  mantenimientos.

Bibliografía

DÍAZ MATALOBOS, ANGEL (1992). Confiabilidad en
mantenimiento.

GÓNGORA, LEONARDO (2009). Trabajo de grado.
Diseño de un sistema de mantenimiento basado en la
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ánodo de las celdas P-19 en C.V.G. VENALUM.

HERNÁNDEZ, ROBERTO; FERNÁNDEZ, CARLOS;
BATISTA, PILAR. Metodología de la
investigación. (1998). Editorial Mc Graw-Hill. 2da
Edición. México.

MERCEDES BENZ. Cuaderno de
mantenimiento.

NAVA, JOSÉ DOMINGO. Teoría de
mantenimiento, definición y
organización.

ROJAS DE NARVÁEZ, ROSA (1997), Orientaciones
prácticas para la elaboración de informes de
investigación. Puerto Ordaz (Venezuela)

[URL 1] BUENASTAREAS [Página web en
línea] Disponible:

http://www.buenastareas.com/materias/formato-de-control-de…/0/[Consulta:
Abril 2012]

[URL 2] RTP [Página web en línea]
Disponible:

http://www.rtp.gob.mx/[Consulta: Abril 2012]

[URL 3] YAKAZ [Página web en línea]
Disponible:

http://
www.yakaz.com.mx/empleo/formato–correctivo.
[Consulta: Mayo 2012]

DEDICATORIA

Este trabajo se lo dedico en primer lugar a Dios
todopoderoso por estar siempre conmigo y no abandonarme nunca,
por darme vida, salud y por darme la oportunidad de tener unos
padres como los tengo YO, por todo lo que me dio, por todo lo que
tengo y por todo lo que me dará.

A la persona que siempre a estado conmigo en las buenas
y las malas, mi amigo y papá.

A una persona a la que le debo parte de mi vida, y que
gracias a ella soy lo que soy hoy, me refiero a mi madre Corina
del Valle Bolívar.

A todos mis hermanos a los que quiero mucho, Amelucy
Marsili, Rodolfo Marsili, Anggela Marsili, Anggelo
Marsili.

Esto se lo debo a ustedes, gracias por
TODO…….

Marsili Castro, Luigi
Alfredo

AGRADECIMIENTOS

Primero a Dios, por ser mi guía y protector, por
estar siempre conmigo, por darme salud, inteligencia y todo lo
que tengo.

A mi papá por estar siempre conmigo en las buenas
y las malas, por su apoyo, enseñanzas, consejos,
cariño por eso y mucho más, GRACIAS
PADRE.

A mi madre Corina Bolívar, aunque no me trajo al
mundo la quiero como si lo fuera, gracias por guiarme por el
camino del bien, por su apoyo, por estar ahí cuando la
necesito y por ayudarme en mi carrera profesional.

A mis hermanos, Amelucy, Rodolfo, Anggela y Anggelo. Por
su cariño.

A los profesores de la UNEXPO que han sido el camino por
el cual he podido adquirir los conocimientos académicos
para utilizarlos en un área laboral.

A todos mis compañeros de estudio con los que he
compartido, y hemos estado juntos para alcanzar la meta de ser
profesionales y una persona muy especial para mi que ha estado
conmigo estos últimos días de mi carrera (Norwys
León).

A Transbolívar por permitirme realizar mi trabajo
de grado allí, y todo su equipo de trabajo (Alison,
Alejandra, Sr. Ruiz,) por su apoyo.

A mis tutores Leonardo Góngora y Natasha
Alarcón por su apoyo incondicional y ayuda, la cual me
sirvió para culminar mi Trabajo de grado con
éxito.

A mis compañeros de pasantía por los
buenos momentos compartidos (Oskeris, Oriana, Alcybel,
Meribeth).

A todas aquellas personas que no nombro, que
también han formado parte de este éxito.

A todos desde el fondo de mi
corazón muchas gracias….

Marsili Castro, Luigi
Alfredo

Autor:

Marsili Castro, Luigi Alfredo.

Fecha: Julio 2012